作者DDTCOOLBEELA (酷毙啦)
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标题[请益] 桃园绿线捷运到底是不是利多?
时间Tue Oct 20 12:07:46 2020
我在2018年在桃园G09站附近买了间房，今年银行的监价涨了，还给了我1.33的利率给我
我有点食髓知味觉得房地产也太爽了，所以找了两三个朋友想要合资在沿线买个1间投资
由於艺文特区附近有点买不起了，所以转到G04,G05 八德附近看房，发现房价也是很离谱
我其中一个朋友之前是做房仲的，但他离开市场三四年了，所以他请教了他之前的同事
他同事说:除了高铁区的房子其他完全不是利多,高雄捷运是跌的,台中捷运是有七期撑住还
有完善的重划区,桃园绿线根本不值得看,高铁附近还有一堆题材。
我是CECA的信众，我听到这段理论其实满震惊的，高雄捷运沿线真的是跌的吗?我在板上搜
询相关资料都查不到，希望我的偶像可以帮我解惑
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1F：推 kutkin: 你应该是要説这话的人证明吧 10/20 12:08
2F：推 niko0202: 有钱就欧印在G12 13买地啦， 桃园新都心欸 无误 10/20 12:13
3F：推 watameki: 兴建阶段是利多 刚通车时会小跌一些 10/20 12:13
4F：推 bmwg8: G12~G13a开发面积600多公顷，比青埔还大勒 10/20 12:14
5F：推 luke2007: G13有说什麽时候开始开发吗？ 蛮期待那边的 10/20 12:14
6F：→ luke2007: 衔接艺文 下南崁 又有捷运到 机场 青埔 10/20 12:15
7F：→ luke2007: 未来性蛮好的 10/20 12:15
8F：→ niko0202: 六月底公展，八月底喊新都心， 应该很快 10/20 12:18
9F：→ niko0202: 不过画了一堆工业地在富国路旁，抽到就工业宅了 菸 10/20 12:19
10F：→ coonash: 绿线在八德的效益应该是最高的 10/20 12:22
11F：推 gm3252: 个人觉得现在要买的话A10会比较划算 10/20 12:23
12F：推 bmwg8: 为了绿线的运量，应该很快就会开发G12~G13a了 10/20 12:24
13F：→ coonash: 中正北路一整片重划区的规划还不错，住宅用地只占一小部 10/20 12:25
14F：→ coonash: 份，但要复制青埔的发展模式，我觉得不太容易 10/20 12:25
15F：推 philip80220: 大众运输哪有在跌的，保守估计两年涨10%吧 10/20 12:25
16F：推 benny3579: 应该说在盖的时候会炒过头 盖好会稍微回档一些吧 10/20 12:41
17F：推 join183club: 高雄是整个大环境的问题 10/20 12:42
18F：推 kutkin: 机场捷运才有涨过头 当初以为类似北捷 10/20 12:44
19F：→ kutkin: 结果票价几乎2倍 10/20 12:45
20F：推 oceanman: 桃园绿线绝对是稳赚 10/20 12:52
21F：推 wifeislife: 价格2倍就算了 以板南线班距3分钟来看 桃捷班距是5倍 10/20 12:52
22F：→ wifeislife: 呢！ 10/20 12:52
23F：→ gourmet7: 当然是ceca讲的对啊你质疑三小 10/20 12:53
24F：推 KobeEFF0: G01 才2字头啊 以後有捷运又有交流道 还有三栋社会宅带 10/20 12:58
25F：→ KobeEFF0: 来的额外居民 应该会发展起来 10/20 12:58
26F：推 kmaster: A10是认真的吗？ 10/20 12:58
27F：→ kmaster: 广丰那真的是贵，八德的最大问题就是他是八德，只要过30 10/20 13:00
28F：→ kmaster: 就会去买桃园或其他地方... 10/20 13:00
29F：推 panzer1224: G01大家怎麽看呢？ 10/20 13:13
30F：推 kutkin: 离台北近就是好 10/20 13:18
31F：推 l79cm: 青埔无法复制高铁只有一站 10/20 13:33
32F：推 taohua: 绿线沿线都涨多少了 现在才想进场当然不值得投资 10/20 13:43
33F：推 alfrog0414: 按照过去桃园发展脉络 未来市府资源绝对重压G12-13 未 10/20 14:18
34F：→ alfrog0414: 来要开百货还是移市府也只有这里有机会 当台中七期一 10/20 14:18
35F：→ alfrog0414: 样看待就是了 10/20 14:18
36F：→ alfrog0414: 跟七期共同点：离现有近 一公里上国道 客运捷运 10/20 14:21
37F：→ alfrog0414: 结合 大片开发 台中人应该会有既视感.. 10/20 14:21
38F：推 max90283: 桃园要大赚 十余年前开始买最赚 当时市区普遍10万左右 10/20 14:28
39F：→ max90283: 重划区才刚开始成型 绿线当时就有可行性报告书 10/20 14:28
41F：推 milker: 绿线看起来是满有机会涨的 等还是要看捷运484真的方便 10/20 14:39
42F：推 l79cm: G12/13顶多像经国重划的商业开发不要幻想百货 10/20 14:44
43F：→ coonash: 只有g12站旁边有块小小的机关用地，市府要搬来的机率目前 10/20 14:48
44F：→ coonash: 来看不大可能。 10/20 14:48
45F：嘘 mark0204: 你可以私下寄信 10/20 14:58
46F：推 alfrog0414: 说G12百货是指「有机会」啦 其他地方更渺茫 交通条件 10/20 15:24
47F：→ alfrog0414: 来说G12最好 至於青埔规划很棒但不是北桃园生活圈 不 10/20 15:24
48F：→ alfrog0414: 管它卖多少钱我们都没办法忍受每天多开十几分钟到北桃 10/20 15:24
49F：→ alfrog0414: 园市区上班 太麻烦了.. 10/20 15:24
50F：→ alfrog0414: 对北桃园上班的人来讲 中路>>青埔 就算青埔规划屌虐中 10/20 15:25
51F：→ alfrog0414: 路也没用 那根本不重要 无法弥补距离差异 10/20 15:25
52F：推 killerbbt: 桃园绿线也没经过好市多跟台茂阿 不知道当初怎麽会这样 10/20 15:52
53F：→ niko0202: 内湖&汐止好市多也都没捷运阿 开车去的地方 没差吧? 10/20 16:12
54F：→ niko0202: 台湾捷运规划一向是少数热闹站+一堆炒地皮站吧 10/20 16:13
55F：推 taohua: 绿线南崁那段 摆明就是要炒地皮啊 完全不走南崁人多的中正 10/20 16:59
56F：→ taohua: 路沿线 10/20 16:59
57F：推 newstyle: 10年後再跟你说 10/20 17:09
58F：→ josepharick: G13重划区光吃南崁外溢人口就够了，双交流道加上捷运 10/20 18:38
59F：→ josepharick: 绿线，这交通利多不够好喔？ 10/20 18:38
60F：推 hyk99885ggb: G13连迁都还没迁走 会不会太早 10/20 21:24
61F：推 smallod: G01的2字头已经是涨了 10/20 22:23