作者birdnest (轮胎起毛了....)
看板biker
标题Re: [问题] 有关G3底盘太低
时间Wed Aug 6 02:01:23 2003
※ 引述《JerryChanel (君颖超可爱滴~^^~)》之铭言：
: ※ 引述《leisurestone (five-house)》之铭言：
: : 看不懂ㄝ^^"..
: 车顷角:
: 以地面为x轴...
: 车正常行驶的样子为y轴...
: 人顷角:
: 以屁股和坐垫之点做与地面平行之x轴...
: 人正常直立坐姿为y轴...
: 自己想像吧= =:::
简单描述一下....
压车的原理就是移动重心使过弯更容易....
想想....今天假设要右转....是不是把重心往右移会比都不动或往左移更顺畅??
简单说....重心转移有四种....内倾,外倾,同倾,侧挂....
内倾....是人压下去....
外倾....是车压下去....
同倾....是人和车一起压下去....
侧挂....是人压出去....
前面提到觉得底盘太低常常撞到....
可能就是使用外倾....
毕竟是靠车子往下压来转移重心....而人直直不动....
重心移动有限....底盘也容易喀到....
建议练习同倾....也就是人和车同一角度移动....
一般市区骑乘同倾就绰绰有余了....能喀到底盘也算很猛了....
至於侧挂是什麽....看赛车吧....
赛车手为了在过弯能达到重心转移的极限....使过弯速度达到最快....
会整个人移到车子的侧边....靠一只脚挂着车子....以最快的速度通过弯道....
毕竟是个要有人指导的技巧....不要乱玩....没抓到重点很容易出事....
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