验明正身，这是一台2015 ESCAPE3， https://reurl.cc/6gLRZV 总里程数约18,000KM， 平常都是基隆台北间通勤， 故淋雨淋假的...。 理所当然的花鼓即便再保养、换了2次滚珠， 约於12,000KM就充满异音。 目标是从ESCAPE3改成ESCAPE2（伪）， 总共换了： 1.铝制短把，NT600，从车店其他台车拆下（好贵...）。 2.shimano EF51-L，NT300，露天货（小贵）。 3.shimano EF51-R，NT100，淘宝货。 4.修补用大齿盘48T/38T/26T，NT150，pchome个人卖场 5.四方孔培林BB 123MM，NT50，淘宝货 6.sunrace 8速锁牙飞轮(34T-13T)，NT320，pchome个人卖场 7.後变shimano TZ-50，NT80，淘宝货 8.链条Dust 8速，NT120，pchome个人卖场 9.轮组shining A-M6 with 久裕花鼓（不含衬带），NT950，露天货 9.前後胎换700*28C，早就换了，不计。 如图， 全车 https://reurl.cc/0z6bz9 https://reurl.cc/oDZbDv https://reurl.cc/EKXNKv 右8速switch https://reurl.cc/72jA2y 烂烂大齿盘，约880g(不含左曲柄)，比原厂配的重60g， 此外原厂BB配的是123MM（shimano原厂手册写应配122.5MM）， 考量chain line，买的是124MM， https://reurl.cc/M7Xm1K 後变速器，固定上吊耳後(Hanger)会晃，额外加了垫片， 另外变速微调螺丝是从TX-35移植来的。 原厂配的TX-35其实就可以上8速了，齿容比也OK， 只是导轮磨损严重，故更新之。 https://reurl.cc/D1XMne 飞轮，棘轮声音好响， https://reurl.cc/drebzD 链条不会卡车架，可是飞轮卡了，故上了2MM垫片， https://reurl.cc/mdZQWW 超便宜轮组， 连衬带都没附，自己用大力胶带DIY， 另外前後花鼓预压都太紧，花了很多时间调校。 https://reurl.cc/EKXNKk 轮圈接榫处不平， 煞车时会 刹（紧）-刹(紧)-刹(紧)-加速（松） ORZ ， https://reurl.cc/RdO746 心得： 1.如果要改车， 至少要买escpae2以上， 好歹是卡式轮组， 改车比较省工。 2.只看料钱，新车要改8*3速， 真的要换的只有右swithc、飞轮及链条， NT700就可搞定。 3.这次全部都自己换，工时约8HR， 怎麽看都是给车店换比较快也比较便宜。 单纯练练工罢了。 4.这个4方孔大齿盘整个都是钢制， 虽然很重，踩起来力量传导不输TCR2 的一体式Tiagra FC-4650， 不过车架几何就输惨了， 不过通勤车要的是轻松和稳定， 这台算是称职了。 --

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