PTT网页版 https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1477832884.A.8B1.html 「这是继当兵这档事之後，另一件回味无穷，但打死不再干的事情。」 一日双塔520较一日北高380多140K。 140K很长吗？在380K之後的140K，无疑很漫长。我，就骑不完最後100K，残念。 要完成一日双塔挑战，天时、地利、人和都关系密切， 然而自身实力越强大，外在因素影响就越微小。 以下是我模仿FB公路车的交流天地，一张20H配速表 https://c2.staticflickr.com/6/5523/30028142344_e6b8278bd3_c.jpg 自己拉的24H配速试算表 https://c2.staticflickr.com/6/5459/30028135164_0845b999c6_c.jpg 富贵角 > 高雄小港413K的记录（由Bryton Rider 310上传至Strava） https://www.strava.com/activities/760222581/overview 心得分享 [骑错路非常伤] 情路走错非常伤心，路线骑错重挫士气。 A到B距离30K，1小时骑完均速要30；若中间浪费6分钟找路，共花了1.1小时， 要是没找路，可以用均速27.3从容骑完这段路，差很多。 以前跟社团骑过一日後龙高雄，也跟过柯P一日北高，彰化到高雄这段。 这次嘉义东石 > 布袋 > 北门 骑这个路线，感觉好非常多。 https://c2.staticflickr.com/6/5596/30360341230_4378ecbf47_b.jpg https://c2.staticflickr.com/6/5573/30623965406_86c79f31b7_b.jpg 此外，从苗栗白沙屯到台中梧栖，我们为避开施工中的61线， 走台1接台17，既爬坡又损失海边大顺风的样子，有点亏QQ 再者，梧栖区61快下面的红绿灯让人很崩溃，垂直的2边都有给左转秒数 走中华路穿过高雄市也是停红灯停到起肚烂，身为高雄人竟然想不出好路线> < [机械故障超难搞] 我跟一位朋友，5:20才从富基渔港拱门出发，工作人员都在谈收拾了。 一路上超过的，都是因为机械故障在旁维修。 我+同伴一共5位，2位完骑，之间车都没发生故障，难能可贵。 这也是取舍，有些高表现的产品真的故障率较高，难以抢修。 爆胎发生次数不知道跟体重有没有正相关？ [装备难取舍] 怕爆胎带内胎甚至外胎/气瓶/挖胎棒，怕下雨带雨衣/浴帽， 怕补给不足带果胶/能量棒/零食，怕手机/车表没电带行动电源。 我个人是DEFY3上後货架挂马鞍袋，虽然要什麽都有，但真的重又增加风阻。 如果有伙伴可以分配一下，减轻团队总负重。 真心佩服背大包包骑车的人。 [休息点安排] 便利商店好采买、几乎都有厕所， 但看到东西就想买、结帐耗时、厕所排队、冷气致命吸引力。 加油站上厕所是基本，甚至还很多间。 派出所能装水、上厕所。 如果有神补给车，那只要能上厕所的地方都可当休息点。 可依团队平时活动均速、习惯，跟天气(风)去安排休息点，不一定非便商不可。 个人觉得抓骑1小时多一点休息10分钟还不错，拉长时间体力下滑快。 [车表分圈功能好用] 休息後出发时，按下分圈计时，分圈里程、时间、均速都会归零重算。 这对这段路骑了多久，多远，均速比预期快或慢，都好掌握。 有想问什麽欢迎提出，我知无不回。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.39.149.16 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1477832884.A.8B1.html ※ 编辑: markcupcup (114.39.149.16), 10/30/2016 21:09:21 我们偶尔停下来确认路线 完成的队友大约耗时28小时 ※ 编辑: markcupcup (114.39.149.16), 10/30/2016 22:16:03