作者harryspider (哈利蜘蛛人)
看板bicycle
标题Giant Propel / TCR的骑乘爬坡差异感？
时间Sun Jul 17 01:11:18 2016
小弟近期入手了2016的Propel Adv2-E ,完全是被外型吸引购入, 但发现中部地区的我几
乎出门都是丘陵地型或山坡，想问问资深神腿先进们，同级距的TCR 在爬坡上真的比较轻
松吗？
我只知道同级距空力车似乎比爬坡车重些！
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1F：推 cooliverson : 是真的 但重点还是人07/17 01:28
2F：→ BLABLA007 : 除非你爬坡有均速40+ Propel的优势才会出来07/17 02:17
3F：推 qqqooo4 : 爬坡均速40！神人要出现了07/17 07:58
4F：推 iwillcome : 爬坡40 环法赛对你已经不算什麽了07/17 08:52
5F：推 go135 : Tcr刚性好一点，propel风阻低一点，但是一般人就算07/17 09:28
6F：→ go135 : 了吧，喜欢哪个就买哪个07/17 09:28
8F：推 missin : TCR轻一点又便宜，不管神人还是弱脚都有感07/17 09:38
9F：推 doglegbow : 外型、涂装、预算优先，其他多半感受不出来07/17 10:34
10F：推 stan7228 : P大的连结很棒! 结论是...外型决定一切 喜欢最重要07/17 10:35
11F：→ stan7228 : Boardman的车好好看 台湾都没什麽人卖!07/17 10:36
12F：推 chi7580 : 推文中的英文测试都听不懂…07/17 11:31
13F：推 plants4554 : 空力车到一定程度优势才会显现出来…，我想一般人07/17 12:29
14F：→ plants4554 : 还是外型涂装先决吧！自己骑的开心比较重要07/17 12:29
15F：推 lwecloud : 爬坡均速40，看来Froome该让肾了 07/17 13:36
16F：→ BLABLA007 : 爬不出40就乖乖骑TCR阿 XDDDD 比较轻松不是吗? 07/17 13:43
17F：→ BLABLA007 : 说个笑话 台面上很多评测的条件是均速5007/17 13:46
18F：→ BLABLA007 : 若把条件标准降低一点 分数评比优势就不能看了07/17 13:47
19F：→ BLABLA007 : 只多那0.几趴 消费者怎麽买单07/17 13:48
20F：→ BLABLA007 : 买贵了 腿力只有1x2x均速 骑得更累苦了自己 XDDDD07/17 13:56
21F：推 deepstriker : 如果你在台北 今天下午还有试乘会 其他地方等公布07/17 13:57
22F：推 kkk184 : 彰化场台中场过了 07/17 14:36
23F：→ csallen : 齿比就差很多了，外加板轮，脚力要有一定程度07/17 15:02
→ harryspider : 好吧 没在上凸台的我还是继续深爱我的propel 07/17 15:46
※ 编辑: harryspider (111.83.239.218), 07/17/2016 16:35:48
26F：→ kkk184 : 较轻，较灵敏。不过一般人来比的话轮组差异会多一 07/17 16:37
27F：→ kkk184 : 些，Propel配爬坡轮的话视觉上没那麽搭，推荐17年 07/17 16:37
28F：→ kkk184 : 的SLR1轮组，30mm的小板轮，视觉效能兼顾 07/17 16:37
29F：→ harryspider : 我的就是17年的SLR1啊！ 也是从 2017 TCR team 拆下 07/17 16:41
30F：→ harryspider : 来的，其实我是蛮想直接再买一台 TCR team 07/17 16:41
31F：推 santryusei : 涂装优先考量啦 如果有没有预算考量就没差 07/18 11:39