※ 引述《TonyDog (Les Nances)》之铭言： : 外国的脚踏车都爆贵。 : 前几天去卖场看，一台很烂的脚踏车，材质很重， : 一台就要接近一万台币。 : 因此萌生回台湾搬一台脚踏车来的念头。 : 不过，怎麽把脚踏车搬运来欧洲呢？ : 之前查了好多资料，但是都只讲到有「车袋」，接下来就没有人发表意见了。 : 是不是有专门装脚踏车的行李箱？ : 有版友把爱车运到国外骑乘的经验吗？ : 您们是怎麽做的呢？ : 先谢谢回答！ 您是要把车弄到国外长期生活还是短程旅游? 短期旅游车袋我想应该还是不二选择(特别是非定点游览) 长期生活的话我想把车装箱是比较好的方式。 以我们家的客人而言(多是外国人或移民)，大抵会采用以下三种方法: 1.用货柜装成车(已组立完成) 多为移民者所用，货柜空间大且无重量限制，开柜即可上路 缺点是运送速度慢(只能海陆)，小量运输成本过高，被海关打税机率不低 (税务问题要看报关行处理态度，通常商家都会知道不少节税撇步XD) (所以之前曾经有两家移民荷兰的客人合租货柜，一口气带了八台车出国) 2.由货运行或邮局处理，托运一般箱车(半组立状态) 这种方式我比较少看客人用，多半是受国外亲友所托才会这麽做。 这样托运除了有体积与税务问题，送出去的车子也必须经由组装才能骑乘 (通常自行车的组装与调整对初心者而言并不会是一个愉快的经验orz) 运送时间要看运送方式(反正钱越多越快)。 以客人经验来看，国际快递(如ups或FedEx)送美国记得至少要收个6-8000 3.缩小箱车跟人走，用飞机票托运。 这种方式最受外国观光客、一人出国中长期留学、跑单帮者喜爱 好处是车到人到，一张飞机票即可带车，不容易被抽税(除非一次带两台) 如果有人要出国，车跟人这种方式最省钱与时间。 缺点是体积与重量极度受限，装箱的车必须拆的更彻底 (一般箱车是拆前轮、手把、坐垫，机票托运则需多拆後轮、停车架甚至後变速器等 才可上机，一般称作「改小箱」，不同店家处理方式也不同。 装箱重量也会有所限制，所以必须带比较轻的车，以防超重被罚钱。) 带箱车出国的话，最好是自己会一点组装技巧，不然建议付一点工钱托当地车店组装 关於装箱费用，新车一般不另收费(因为新车大部分会有装好箱的货) (改小箱的话，因为必须另外加工，所以可能需要一点工钱) 旧车或是已组好的成车要装箱带出国，则需视车种而定，收取4-600元的工钱。 -- 「如果人的今生是为了弥补前世的一切， 那我的上辈子大概长的像金城武或林志玲；而且肯定比吴宗宪还花心个100倍。」 --

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