身为一个单车骑士,装个前车灯是很正常滴~~~ 但前车灯比起诸如安全帽或手套, 它应该不会是入门者必须考虑购买的. 但是随着对单车运动的深入, 可能会遇到越来越多的情况,使我们会认真考虑, 是不是该买前车灯了? 嗯,所以要如何选择前车灯就是个单车小常识了. 由於我对前车灯的品牌跟功能或价格等不甚清楚, 自己用的也是二手货, 所以我打算以'光源性质'来做个心得报告. 目前市面上的前灯不外乎传统灯泡跟LED灯两种, 那哪一种好呢? 就我所知来做个比较: LED: 灯泡寿命超长 非常省电 白色光线,亮度够,穿透力不足. 较同型传统灯泡前灯贵. 传统灯泡: 灯泡寿命相对较短 颇耗电,一般电池撑不了4小时.硷性电池可撑4小时以上. 黄色光线,亮度随电量成正比,穿透力较佳. 较LED便宜. 可能有人说,买LED的虽然贵,但花费的电池钱跟传统的比, 久了还是比传统的便宜啦! 嗯,乍听之下似乎是这样没错, 好比我们现在比较愿意买较贵的省电灯泡一样. 但是真是如此吗? 首先,我扪心自问:我一个月骑多久夜骑?经常骑在隧道里吗?常常骑山区骑到天色昏黑吗? 就我而言,答案都是否定的. 偶有特殊情形时,比如去环岛每天骑到晚上,但那毕竟是例外. 所以LED省电寿命长的优势对我而言,不是重点, 因为那灯可能不是因为骑到灯烧坏了才要换新的, 而比较可能是摔车摔坏了.这两者的机率哪个大? ^^ 摔掉一个四五百元的前灯跟一个七百元以上的前灯, 对我这穷人来说,差别是很大滴 再来,考虑为何需要前灯?我用前灯的主要目的是照明, 这在没路灯的夜晚就很重要了,而没路灯的路多半是在郊区以及山区. 此时,LED光源穿透性不足的缺点显露无遗! 又比如说在没灯的隧道(关山哑口隧道是典型代表), 或是夜深露重的林道, 当使用LED灯时,光线并无聚焦,而全都漫射散射出去, 眼前虽然不再黑暗, 却不能有效的帮助我们辨识前方的路况及障碍物, 水气越重,越是一片白茫茫. 传统灯泡则聚焦成光束,不致严重散射, 对於'照明'这个基本要求而言, 我认为是比LED表现的好. 我的二手货是猫眼的传统型, 本来我只看过别人用LED,自己还没有很大的感觉, 但自己带头灯登山後,只要一次, 两种灯泡的适用情境便容易区分出来. 我自己有个头灯,可切换LED跟传统, 那当我们在搭营帐时,砍柴生火炊煮时,或围火堆取暖打屁时, 都是开着LED灯的,因为时间长. 但当要在地上找山刀,麻绳什麽的,或是看清楚锅中的东西煮成啥样子了时, 我就会切到传统灯泡,眼睛会很清楚的告诉我们, 哪种光源使我们看的比较清楚. 以上,个人浅见. -- 千古谁堪与伯仲 少时落梅殇 今越红尘亦悠悠 一朝白首望平生 不见东风残 只见九州万里行 --

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