作者bibo188 (Prime)
看板MRT
标题[新闻] 板桥到中和15分钟！捷运环状线2年後完工
时间Wed Aug 24 22:27:23 2016
板桥到中和15分钟！ 新北捷运环状线2年後完工
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1805583
〔记者张安荞／新北报导〕新北市捷运环状线第一阶段工程於民国100年动工，至今进度
已达7成，预计民国107年完工，届时新北市捷运路线不必再进入台北市中心，景安站到板
桥站只要十五分钟，板桥跟中和终於成为真正的邻居。
环状线第1阶段全长15.4公里，起自新店大坪林站，止於新庄五工路，横跨新店、中和、
板桥及新庄等4个行政区，共14处车站，连接8条捷运路线，大幅缩短通勤时间，例如景安
站到板桥站，目前必须转乘忠孝新生站及台北车站，至少要45分钟，未来只要15分钟就抵
达，而板桥至五股工业区只要12分钟、板桥至大坪林也只要20分钟。
捷运局副局长李政安表示，环状线在施工上遇到不少困难，为了顺利与大坪林站衔接，这
是首次尝试在营运中的捷运站体底下，开挖车站与潜盾隧道，必须在地下30公尺的底层施
工，且不可造成地层下陷，光是地质改良就花了一年半的时间，如今已顺利贯穿完成。
另外，环状线必须在台64线仅5公尺宽的缝隙中，架梁落墩，并在狭窄道路上施作全台首
见的叠式高架桥，均为艰钜且复杂的工程，为降低噪音及震动，人口密集区均设置隔音墙
，并施作浮动式道床与可动式岔心，可谓「高铁级规格」，是现今最进步的工法。
外观设计上，环状线为醒目的「黄色」，并由聘请法国设计师以彩虹为概念，将高架路段
彩绘上18种渐层色彩，犹如一条彩色巨龙飞越新店溪。
不过，环状线推动已超过10年，建设经费由401亿追加至699亿，招致外界「又贵又慢」的
质疑，对此李政安表示，每条捷运路线都必须耗费8至10年的期程，民国95年後物价上涨
，又遇上施工困难，经费因而有所更动，且环状线长度、规模与文湖线类似，两者经费亦
差异不大。
http://imgur.com/a/r97K2
环状线聘请法国设计师以彩虹为概念，将高架路段彩绘上18种渐层色彩，犹如一条彩色巨
龙飞越新店溪。（记者张安荞摄）
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 125.230.176.60
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1472048845.A.2B8.html
1F：→ hicker: 我怎麽感觉真的还需要再延展一年....?? 08/24 22:30
2F：推 Wiraqucha: 感想同hicker大 08/24 22:36
3F：推 chiehboy: 板桥文化路都在大兴土木 感觉三年後要通车就要偷笑了! 08/24 22:36
4F：→ Odakyu: 跟机场捷运一起通车！ 08/24 22:46
5F：推 jianginck: 2年後...怎麽可能...板桥这边才桥墩耶XD 08/24 22:58
6F：推 buslover: 2年後要选新北市长 要是无法通车的话 蓝营会跳脚...? 08/24 23:10
7F：→ hicker: 环状线板桥站都还没冒出地面.... 08/24 23:15
8F：推 tacoux: 下一个赌盘就开环状线通车吧，搞不好开始测试就会有一堆问 08/24 23:16
9F：→ tacoux: 题啦！ 08/24 23:16
10F：→ hicker: 不要再玩这种遥遥无期赌盘了.... 08/24 23:17
11F：推 Dissipate: 可以某几站试营运阿 高雄不都这样 呵呵 08/24 23:20
12F：→ Dissipate: 不过我相信新北如果来这一招不只不会被说好幸福 08/24 23:21
13F：→ Dissipate: 还会被网民骂翻 08/24 23:21
14F：推 Odakyu: 我们可能要额外成立MRT-Bet版之类的XD 08/24 23:27
15F：推 YellowWolf: 好期待呜呜 08/24 23:37
16F：推 jarhys: 台中绿线说不定比较快 08/24 23:43
17F：推 taipeiguyptt: 最近中和站前的大弯道要接起来了，加油 08/24 23:43
18F：→ Xkang: 机捷躺着众枪 砰砰 痾阿.. 08/24 23:59
19F：→ Xkang: 机捷再不通车 每次都要被拿来酸一下 pH值已经够低了 08/25 00:01
20F：→ Howard61313: 机捷那个被酸还真的是自找的....... 08/25 00:09
21F：→ Xkang: 拿点氨水来中和一下 (误) 08/25 00:09
22F：→ Xkang: 其实最近还蛮常看万花筒 酸味也很重XD 08/25 00:14
23F：→ Xkang: 所以淡海一会比西环先通!? 後年底~ 08/25 00:16
24F：→ Xkang: 也是没差 哪个先通都是大台北首都圈电铁多一种运具模式 08/25 00:18
25F：→ Xkang: 台中的话 除了绿线 下个月也有喜事XD 08/25 00:22
26F：推 TWformosa886: 楼上可以透露一下吗？该不会是蓝线要过了(撒花!! 08/25 01:36
27F：→ rail02000: 楼上上应该是指台铁高架？ 08/25 03:35
28F：推 samuel8746: 机场捷运跟环状线谁会先通呢 08/25 08:35
29F：推 Xkang: 红线XD 08/25 08:40
30F：推 virkin: 抱歉我是本板新手 能问蠢问题吗？既然施工营运都是北捷 也 08/25 10:18
31F：→ virkin: 是中运量 为何不采用既有文湖线的系统跟车厢呢？ 08/25 10:18
32F：→ uu26793: 文湖线的系统是大灾难 08/25 10:20
33F：→ chewie: 木栅线的车厢.系统是上个世代的设计了 为了塞进木栅线的 08/25 10:28
34F：→ chewie: 土建限制跟更新的性能要求 导致内湖线的车厢条件更差 08/25 10:29
35F：→ chewie: 新路线在不需要直通旧路线时 不如重新设定规格设计打造 08/25 10:31
36F：推 q615: 有料推文 08/25 10:35
37F：→ hicker: 所谓的高运量与中运亮只是概括性的名词 08/25 12:48
38F：→ hicker: 规划时有计算预计运量需求 从此来规划所需系统 08/25 12:49
39F：→ hicker: 所以捷运系统是很因地制宜的 08/25 12:49
40F：推 Xkang: 是 日本这点就做得很彻底 所以各种运具百花齐放 08/25 13:24
41F：→ CHERRYCOLA: 部分通车~~景平-中原??? 08/25 13:35
42F：推 taipeiguyptt: 也对，若南机场完成，部分先通车，倒也挺好。 08/25 18:08
43F：→ kukuso: 感觉可能啊 只是会先像文湖线一样 出一堆问题在慢慢改善 08/25 20:33
44F：→ kukuso: 为了选举硬上 08/25 20:33
45F：推 Dissipate: 怎麽不说学轻轨硬上 只能原站进出就能上了 噗 08/25 22:53