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《前言》 话说我没有想到会这麽快就要换车, 约莫在两年多前, 为Prius C砸下重本更换大电池时, 还曾发下豪语要再战十年! 不过十年是有点夸张啦, 但以丰田远近驰名的耐用程度, 再战五年一定是没问题。 不过在意外先到的情况下, 决定要去开Uber, 无奈PC空间太小不适合当营业车, 就不得不向这个曾经的挚爱说再见了。 http://i.imgur.com/nwaNCgH.jpg
《兵贵神速,订车也是》 在未来要当作生财工具的前提下, 在Lexus当业务的小舅子立刻推荐了Lexus ES300h这辆车。 结果在某天到营业所试乘之後, 老婆立刻就心动了, 还想要直接下订新车, 吓得我赶紧上网看看有没有合适的二手车... 不过也就这麽刚好, 让我看到一台刚好在Lexus中和所的ES, 年分和价格都很符合需求, 马上传给小舅子讨论, 结果才过大概两个小时... 老婆就下订了!! 事後再度验证老婆是对的! 因为後续直到现在很少出现有相同条件的车, 也就是说当下如果没决定的话, 可能我现在还没买到车... (听某嘴,大富贵~) 《两个月车主心得》 时间跨到交车後两个月的现在, 说实在我刚开始并没有想过要换Lexus的车, 不过在有能力强大的业务和老婆的支持之下, 让我得以体验到这个品牌的魅力所在。 ----以下比较皆是与Prius C相比---- ----都是个人感觉,绝对不客观---- 我们购入的车款是Lexus ES300h 2019 旗舰版, 先说第一个感觉最明显的差异就是空间! 真的是大大大太多了, 尤其是後座空间, 人车内坐着还能翘脚, 不负其主管座驾之名。 (ES=Executive Sedan) 虽然後厢不像PC这种掀背车型, 可以靠後座打平去增加容积, 但其实也足够大了! 第二个差异就是动力, 身为前丰田油电车主, 这次当然也会是选择油电动力的车款, 只是排气量这次一口气上升到2500cc, 想必动力的体验也是十分有感, 税金部分也是... 虽然ES主打舒适的乘坐体验, 并没有真的非常凶猛的动力, 不过上高速公路时的加速倒是没有让我失望过, 跟PC相比可以毫不费力地冲刺到破百的速度, 我觉得是十分够用了! 相较之下PC只能说是堪用。 既然说到油电动力那就不得不说一下油耗, 整体虽然不及Prius C, 每桶油耗大约在17~19km/l之间, 不过单趟油耗还是不时会出现超过20km/l的表现, 在同级车款中应该可以说是前段班了, 仍然值得给予肯定! 第三个是各项主动安全配备, 虽然这台在当年还只有第一代的LSS+ 但相较於PC在这块几乎是交白卷的状态, 体验还是非常好! 以下讲几个我比较印象深刻的点: ★DRCC主动跟车 在高速公路上非常好用, 虽然只有半速域(25km/h以下会解除) 不过我有观察过电脑踩的油门深度, 和我的黄金右脚的逻辑几乎一样! 不过不知道是不是第一代LSS的关系, 突然插进来的车子没有办法侦测, 会跟到有点近的时候才开始煞车,就会觉得电脑煞车有点急。 另外就是过弯的时候如果前面没车, 不煞车的话会一直定速行驶杀弯, 有点觉得快飞出去了... 不过整体来说有ACC就比PC的体验好很多。 ★AHB智慧远光切换 偶尔会经过完全没有路灯的路段, 开启远光灯後如果侦测到对向有来车, 会自动切换不打鸟的模式, 会车之後会再自动切回远灯, 让车主省的切来切去又保护对向来车的眼睛, 非常贴心的功能, WinWin! ★LDA车道偏离警示系统 在时速50公里以上时提醒我压到两侧的标线, 方向盘会像游戏手把一样震动, 有时候甚至还会感受到有股帮我把方向盘拉回来的力量(?!) 顿时倍感安心XD 除此之外还有... 1. 静谧的行车质感 尤其是引擎室的声音,在行车过程中几乎感受不到,油电之间的衔接非常顺畅,没有PC强制启动引擎充电时很显着的引擎运转声,棒棒 2. 舒适的车室感受 如果是使用时手会接触到的地方,就都是软的,像两侧扶手的位置、中船、手套箱...等,不仅摸起来舒服也减少很多塑料感。 3. 依旧强劲的冷气 不愧是丰田集团的产物,冷气温度25度、风量设定始终在1~2格之间就很凉,配合通风椅简直无敌! 《优点很多But...?!》 这车当然也不是没有缺点, 第一个就是因为将近五米的车长, 路边停车会有点麻烦, 不过幸好在有环景和倒车显影的帮助, 配上我精湛的技术(?) 能减少这方面的困扰。 但有些车格真的不够大的就是含泪说掰掰... 第二个缺点是虽然有配备电动调整的座椅, 但无论我如何调整, 始终没有办法像开Prius C时一样的舒适, 常常乔到一个觉得舒服的姿势了, 过没多久又觉得卡卡 QQ 第三个缺点是原厂保养的等待时间非常久! 虽然这不是车的问题但还是想说一下, 上次第一次的回厂保养特地预约早上第一批的时间, 喝了好几杯咖啡又吃了点心和冰淇淋, 最後等到午餐时间还送我们吃烤饭团, 一直到中午才离开, 真的觉得这点非常需要改进! 《最後...》 换了车才知道, 原来将近六年前的汽车科技已经这麽进步, 让我像刘姥姥进大观园似的惊奇连连, 如同Lexus的slogan Experience Amazing 现在的车一定是更加厉害了! 在休旅车当道的这个年代, 如果还有人愿意尝试房车类型的车款, 我会非常推荐Lexus ES300h, 对比同级车款来说是CP值很高的选择, 优异的油耗表现和相对低廉的养护成本, 舒适的乘坐体验大大降低了旅途的疲倦感, 值得您拥有XD http://i.imgur.com/s06FDYL.jpg
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.71.240.23 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1732113790.A.709.html
1F:推 Adonis7088: 怎麽可能不凶猛 ES200 都轻快了捏 300H只是十分够用? 11/20 22:45
2F:推 cake51640: 帅车,方便透漏买多少吗 11/20 22:46
大约是当年新车价的一半
3F:推 ryu38: 这台真的帅,走在路上会多看几眼 11/20 22:49
4F:推 grizzly: 太爽了吧 11/20 22:50
5F:推 joiedevivre: 现在LEXUS在卖的最美就ES了 11/20 22:56
6F:推 ppt0726: uber红牌不是免排燃税吗? 11/20 23:12
uber也是免税没错,我现在是还在等执登的考试,现在还是挂一般的车牌喔
7F:→ ppt0726: 不算是多元计程车? 11/20 23:14
8F:推 a20350567: Lexus的轿车好看多了 11/20 23:37
9F:推 TurtleGods: 除了长停车麻烦 11/20 23:55
※ 编辑: CSHW (61.71.240.23 台湾), 11/21/2024 00:12:33
10F:推 CRonaldo07: 前一个CC换NX、这篇Prius C换ES!推 11/21 00:13
※ 编辑: CSHW (61.71.240.23 台湾), 11/21/2024 00:14:17
11F:推 ftwing: 老婆很有眼光,在高底盘的世界里一道清流 11/21 00:15
12F:推 shangclock: 深韵蓝 11/21 00:42
13F:推 zark07222: 推!ES真的很内敛有气质!现在买2019的应该差不多是新 11/21 01:03
14F:→ zark07222: 车半价入手吧?! 11/21 01:04
15F:推 Menca: 今天看到一台二手19/20(全速域) 卖88万而已,旗舰版,超 11/21 01:20
16F:推 jessica7744: 漂亮 11/21 01:30
17F:推 steven716: 帅喔 11/21 03:02
18F:推 lizardc1: 好车 11/21 03:15
19F:推 rjhowmanyo: 好车 没入的原因就是车长... 11/21 07:33
20F:推 seemoon2000: 之前换车也是因为车长放弃 真的好看 11/21 08:07
21F:推 aaboutt: 我也是旗舰版的,开了四年觉得很好,虽然车长真的太长, 11/21 08:19
22F:→ aaboutt: 但是把空间留给室内乘坐空间,而不是留给车头引擎坐 11/21 08:19
23F:推 tndh: 这篇会气死一堆劲战仔 竟然说ES动力够用!! 11/21 08:58
24F:→ piyobearman: 油电车一般使用动力绝对够了 11/21 09:34
25F:推 dai26: 2500cc油电加持怎麽会不够用,我家2012的也是一样动力配置 11/21 09:41
26F:→ dai26: ,加速性还是差我柴油Tucson 一点没错,但就算爬山也是绰 11/21 09:42
27F:→ dai26: 绰有余了 11/21 09:42
28F:→ maplefoxs: 没力是es200吧 11/21 09:48
29F:推 tabris0122: 真的好车 可惜实在太长了IS的长度比较台湾环境 11/21 10:07
30F:推 popcorny: 市售es还是lss+2.0且还是镍氢电池,感觉L对轿车没有爱 11/21 10:29
31F:→ popcorny: 反观Camry/Crown配备是拉好拉满 11/21 10:31
32F:→ duriel3313: 19年式ES300H除非撞过或是车况异常不然不可能88万 11/21 10:34
33F:→ duriel3313: 豪华版都很难何况旗舰版 11/21 10:35
34F:→ ppp123: ES车长太长 很多停车场都会突出来 11/21 10:51
35F:→ ppp123: 我家那台ES很好开 只是太长 缩个100mm比较刚好 11/21 10:52
36F:推 exojin: 开ES形象比较正面,不是企业高阶主管就是中小企业主。 11/21 10:57
37F:推 sam54824: 长才舒适好坐阿 11/21 11:50
38F:推 aaboutt: 常舒适好坐,但自己车主停车会很不方便。很多机械停车场 11/21 11:57
39F:→ aaboutt: 看到这代ES会不让你停。台北市很多路边车格长度只有580 11/21 11:58
40F:→ aaboutt: 公分,前後有车的状况下你根本停不进去 11/21 11:58
41F:推 thumbe70367: 这台车少数丰田集团设计的好看的了 11/21 14:25
42F:推 ricky8521346: 真帅啊 11/21 14:39
43F:推 aspdoctor: 主动跟车可以虾皮买元件更换(在後照镜上方那块塑胶板 11/21 15:02
44F:→ aspdoctor: 里面),就能真全速域+车道维持 11/21 15:03
45F:推 Pellaeon: 真的是好车 要不是停不下我也想买二手ES 11/21 15:53
46F:推 bigpuppy: 希望下一台车能是他 推 11/21 16:21
47F:推 LucidNow: 什麽都好就是太长 我住台北很不方便 11/21 19:25
48F:推 Kaihar: ES RX LS是凌志集团好看的车 11/22 02:03
49F:推 YOHOpig: https://i.imgur.com/7IfwhT9.jpeg 11/22 11:02
50F:→ YOHOpig: 既然提到RX, 有必要让版友知道RX的安全测试分数 11/22 11:03







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