作者eddisontw (沙丘)
看板car
标题Re: [闲聊] T-Roc 330? R?
时间Wed Nov 20 22:22:04 2024
在选择Volkswagen T-Roc车型时，考量台湾的路况与实际需求，以下是对T-Roc 330 TSI
R-Line Performance与T-Roc R的比较分析：
动力与性能：
T-Roc 330 TSI R-Line Performance：搭载2.0升TSI涡轮增压引擎，输出190匹马力，配
备4MOTION四轮驱动系统，0-100公里加速约7.2秒。
T-Roc R：搭载2.0升TSI涡轮增压引擎，输出300匹马力，配备4MOTION四轮驱动系统，
0-100公里加速约4.9秒。
适合台湾路况：
台湾的道路多为市区与高速公路，速限与交通规范较严格。在此情境下，T-Roc 330 TSI
R-Line Performance的190匹马力已足够应付日常驾驶需求，且其油耗表现相对较佳。根
据车主分享，市区油耗约10-11 km/l，高速约17 km/l，平均约14 km/l。
批踢踢实业坊
保值性与维护成本：
高性能车款如T-Roc R，虽然性能卓越，但在台湾市场相对小众，未来转售时可能面临较
大的折旧。此外，维护与保养成本也可能较高。相对而言，T-Roc 330 TSI R-Line
Performance在市场接受度与维护成本上更具优势。
结论：
如果您主要在市区与高速公路行驶，且考量到未来5-7年的使用与保值性，T-Roc 330
TSI R-Line Performance已能满足大多数驾驶需求，且在维护成本与保值性上更具优势。
除非您对高性能有特别偏好，否则选择330 TSI R-Line Performance会是更实际的选择。
※ 引述《trunkg (trunk)》之铭言：
: 有时候不是预算问题，就是想知道以合适性来说
: 同一款车到底普通版的顶规 vs 性能版
: 哪个才是最适合台湾的路况?
: 我朋友想买T-Roc，觉得小休旅比较有个性，而且一个人开也爱呸，就选欧洲车
: 目前是纠结要不要买T-Roc最猛带一个R字的版本
: 还是其实买一样有4 motion四轮驱动的330顶规就好
: 虽然乍看马力一台300hp一台190hp差了不少
: 不过想想现在国道每几公里就一根警-52标志、平面也都是科技执法跟黑箱
: 要说190hp配上DSG不够开，好像也不至於?
: 如果预计要开个5-7年才换车，各位觉得买R还是330才不会後悔?
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.168.212.148 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1732112526.A.93F.html
1F：嘘 jojoRush: AI? 11/20 22:33
2F：嘘 jason0330: CHAT GPT? 11/20 22:57
3F：嘘 joiedevivre: 11/21 08:05
4F：推 kevin9964: AI? 11/21 08:05
5F：推 hasebe: 说R变速箱没事嘛…我觉得只是分母小XD 11/21 08:21
6F：嘘 Gwendaline: AI文 滚 11/21 08:22
7F：→ tuner123: 是CHATPTT 11/21 09:02
8F：→ finals: 分母小+1 很多炸了也不会说 11/21 15:59