原文吃光 口卡口卡 ------------- 我觉得要看一款车 是不是一件成功的作品 可以先从车厂对於这款车的定位来做分析 实用主流通勤-新豪迈 全新迪爵 gp 劲豪等等等 旗舰车款-drg krv mmbcu 等等等 概念 玩乐车款-krnbt 等等 ------------- 我觉得这次的augur 会比较像是偏向「概念 玩乐」这个区域 明知道他会销量不高 明知道这种车型不会是大众需求的首选 但我还是要去做出来 不论是为了满足小众市场的需求 或是为了火力展示 甚至是接受度调查 如果从这方向来看 就也能解释为什麽沿用Force2.0的车架与引擎 甚至连那个可拨的後座脚踏位置bug都没改 善 直接把龙头换一换 加上一些想要了解市场喜好的配备 甚至是不同以往的前卫造型 在不过度浪费成本的情况下 达到车厂想要的目的 至少目前为止 从讨论热度的角度来看 已经是非常成功的一波操作了（当然 迷因角度也是 ㄏㄏ ---------- 辅助转向头灯的使用 对一些在都市闹区生活的大众或许比较无感 毕竟70%左右的群众对於机车的需求就是上下班代步 比起华丽的配备 耐操与价格才是重点 但我还是要说一句 灯光这种东西 就跟大马力一样 是没有人在嫌多的 没办法拥有 也能骑的开心 但如果能够拥有 当然更好 况且这灯具真的是非常的小巧 代表是可以适应许多车型的 未来继续应用在其他车款 甚至是七代战 八代战上 也不无可能 ------------- 一句耳熟能详的老话 「什麽样的人适合 什麽样的人不适合呢」 像我有些同事 老家在南投 放假就会从台中-南投骑乘136通勤 有时候晚上回去 真的是没啥路灯 有这种辅助灯光 甚至是黄白光切换 来应付多雾的山区 对於安全性 有相当程度的加分 对於一些热爱旅游的族群 又对市面上主流跑旅车款有所顾虑的人 对於齐全的配备 前卫外观与科技感有所吸引的人 或许都是会考虑这台车的对象之一 当然那个人不会是我就是 （笑 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 110.28.40.176 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1671239157.A.931.html ※ 编辑: nowitzkixd (110.28.40.176 台湾), 12/17/2022 09:08:02 其实我不介意冷饭新炒的手法 只是说 你要拿旧的Force装新的Augur 至少一些被市场所嫌弃的缺点也改善一下再上 而不是整台无脑套 其实Augur的配备我觉得很棒 加入了非常多的配备 仪表的丰富度 辅助弯道照明 白黄切 换 这些对於喜欢游山玩水的族群 确实很有帮助 但车型却不像是跑旅 没有脚踏空间 没有大置物 奇葩的後座置脚 整台车反而更适合在城市中穿梭通勤 那你在城市中 你要知道天气干嘛 下雨了 我找超商躲进去买雨衣就好了 干嘛看仪表的气象预报？ 弯道照明干嘛 市区路灯够亮了吧？ 上下班通勤 每天都走一样的路 我干嘛要看仪表的导航？？ 这种两边都想讨好的先例已经非常多了 清一色都死在路边 然後最重要的 没有卖不出去的商品 只有卖不出去的价格 如果今天 真的就是单存想做个 堆料版Force 你整个後半部 都省下研发的费用了 为什麽杀不进10万上下？ 今天哪怕你再矛盾 价格开的漂亮 就是有人会买单 12万 买一台四不像 我觉得有点可惜了 ※ 编辑: nowitzkixd (110.28.40.176 台湾), 12/17/2022 11:35:48 价格开在12万 对手是DRG KRV MMBCU 价格开在10万 对手是雷霆150 JET SL 如果开在11万 可能都还有竞争力 抢掉想捏上跑旅却捏不上去的族群 但我看Y牌目前就是还没佛到愿意这样做 ※ 编辑: nowitzkixd (110.28.40.176 台湾), 12/17/2022 16:03:42