作者blueway214 (远距离爱恋)
看板biker
标题[问题] 2009年四期GSR125 平地上坡转速都上不去
时间Sun Jul 2 15:18:31 2017
车种：2009年底的四期GSR 125运动版
里程：约40900km (於30000km左右因液晶淡化换过表)
前情提要：
在上班时刻穿梭於车阵中，注重起步与中转时要瞬间超车时的爆发力，於是於2014年2月
从全原厂换成：
前→良辉盘+全10g珠
後→全原厂(店家建议还不用全换，所以只换了良辉的大弹簧)
这样的配置我非常满意，约3500转接合，平地6000转约表速68-70km，终转落在7000-7500
之间(GSR终转这麽低？还是我的车怎麽了？？)；表速约90-95km，整体油耗也大约在
33-34km/L，并没有太过糟糕，就这样用了2年多，到2016年9月时碗公开始抓不住，想说
也用得够久了，就换成WF的後组，所以此时的传动配置为：
前→良辉盘+全10g珠(此时盘面已看不出三段了，也没吃珠)
後→WF
这样的配置觉得与良辉盘+原厂後组差不了多少，差异的部分在起步时变慢了，但尾速有
好一点，都在可以接受的范围。
就在今年2月，良辉盘的暴力盘面经过了3年的服役早就变为平凡，来用看看WF的铸造盘(
冷锻盘我捏不下去)，这时的传动配置为：
前→WF铸造盘+10g*3+11g*3
後→WF
配完之後，我觉得与之前差……超。级。多。的慢 ＞＜
起步3000转接合(与原厂一样)，拉到6000转时；表速68-70km，但时间比良辉盘还要慢2秒
左右，然後终转只剩6000转，速度拖拖拖可以到95km，但那已经经过很久的时间才能到
95km。
就在昨天，从龙潭骑回台中，沿线走台3→苗124线→台13甲→丰原→台中，真的是沿路不
管是长上坡还是平路，缓缓加油门还是瞬间全油门，终转就是6000转，骑起来真的很平凡
(不过瘾呀＞＜)超车超不过，也没尾速。
我在20000km有大保过，所以我是怀疑传动的配置有问题，但小的没有专精，拜托请biker
版的专业大大帮忙隔空抓药看看，谢谢～
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1F：推 Amitabha: 珠子太重一票 07/02 15:26
2F：推 jazz121123: 珠子太重 07/02 18:01
3F：→ jazz121123: 改装盘几乎都高转设定 07/02 18:02
4F：→ jazz121123: 珠子重一点终转就会少很多 07/02 18:04
5F：→ ViewEye: 珠子太重惹～～吧 07/02 22:49
6F：推 MKPTT: 我是骑NEX 我也碰过这种问题 天气热更严重 大弹簧换新就好 07/03 15:13
7F：→ MKPTT: 了 但你有动过传动 所以也不一定是这个问题 话说我这个月 07/03 15:13
8F：→ MKPTT: 骑起来也开始加速不力了 过几天应该会再去换一次大弹簧 07/03 15:13