作者nimaj (随车自走取向.....的啦!)
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标题Re: [新车] Bon 125/Ray 125/劲豪/GT super2
时间Wed Jun 28 15:57:10 2017
※ 引述《jiern (jiern)》之铭言：
: 不管汽车或机车 起步快慢或爬山路有没有力 大多是看扭力值
: 很简单的区分
: 扭力高=拉转速快 爬山路高
: 马力高=尾速高 时速1百公里没问题
: 扭力值的rpm值低=能在低转速输出最大扭力 除了拉转快且能省油这种峰值扭力低 汽车采
不能说是拉转快 而是达到最大扭力的时间快 因为转速低
转速越高越吃油 所以低转就能动 也就较省油
载人不太需要拉转 低转就能动 => 省油 => 劲豪优点
: 用这样设计的典范就是RAV4
: 劲豪 最大扭力0.99kg/5000rpm
马力8.1ps
: bon 最大扭力0.97 Kg/6500rpm
马力10.1ps
: GT 最大扭力1.01 kg-m / 6,000 rpm
马力10.5ps
: RAY扭力值查不到
马力9.3ps 扭力0.98kg/6000rpm
: 扭力值都差不多 不过劲豪峰值扭力低
: 起步拉转速应该是最快
这也不对 扭力大只是比较载得动而已
起步再加速 尾速 看的都是扭力持续累积的功 也就是马力
所以劲豪的优势是油门轻催就载得动人
但因为转速拉不高 峰值扭力的高原也窄
(扭力高原越大 马力就能越大 因为累积的功就大)
所以起步再加速跟尾速都会软力 当然也谈不上什麽快
这也就是为什麽 劲豪先不论尾速
单比加速 0~50m 0~400m 在125里都是敬陪末座的原因
: 差最多是马力 印象中劲豪马力差
: 载人情况下 尾速较难拉到时速90公里
: 所以时速常骑80公里以上 建议别选劲豪
: ※ 引述《alexhsieh53 (艾力克斯)》之铭言：
: : 《是否已阅读置底文章『[新车] 2012主流车种比较』》
: : Yes
: : 《是否至车行看过实车》
: : Yes
: : 《欲比较之品牌及车种》
: : (1) Bon 125
: : (2) Ray 125
: : (3) 劲豪 125
: : (4) GT super 2
: : (5) 版友其他推荐
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 203.74.126.1
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1498636633.A.089.html
1F：→ jiern: 这世上有那台车 不会转速越高越吃油?? 06/28 16:01
2F：→ jiern: 劲豪起步有没有很快 建议去实际试乘 不要管eco灯 直拉速度 06/28 16:02
3F：→ jiern: 相信加速不输给同级125机车 只是没有尾速 06/28 16:02
4F：→ nimaj: 当然没有 XD 我前面两句说的是劲豪的优点啊 06/28 16:03
5F：→ nimaj: 载人不太需要拉转 低转就能动 => 省油 => 劲豪优点 06/28 16:04
6F：→ nimaj: 实测就最慢了 =.= 难不成数据会骗人 XD 06/28 16:04
7F：→ jiern: 建议实际骑一下 加速0~50m劲豪不会敬陪末座 06/28 16:05
※ 编辑: nimaj (203.74.126.1), 06/28/2017 16:05:55
8F：→ jiern: 数据就摆在那里劲豪扭力值0.99kg/5000rpm 还是你要说 其实0 06/28 16:06
9F：→ jiern: .97 Kg/6500rpm的才是加速最快 06/28 16:06
10F：→ jiern: 另外扭力大不是比较载得动而已 06/28 16:07
11F：→ jiern: 难道超跑或柴油休旅车扭力大 是为了载重?? 06/28 16:08
12F：→ nimaj: 实测劲豪0-50m 5.54s 0-400m 23.61s 不是最慢? 06/28 16:08
13F：→ nimaj: 关於其他数据 你可以参考这篇 #19iuim3C 06/28 16:09
14F：→ nimaj: 柴旅是为了载重爬坡没错啊 超跑 你要不要看看他马力多少? 06/28 16:10
15F：→ nimaj: 又不是扭力大 起步就快 你知道VJR起步比所有125快 06/28 16:11
16F：→ nimaj: 但他扭力才多少吗? 0.84kg而已 但马力是9.8ps 06/28 16:12
17F：→ jiern: 所以你没实际试乘 没有看扭力值 看篇测试文就相信劲豪加速 06/28 16:12
18F：→ jiern: 在125里都是敬陪末座 06/28 16:12
19F：→ jiern: 柴旅是为了载重爬坡....... 06/28 16:13
20F：→ nimaj: 我身边的人测的 OK? 06/28 16:13
21F：→ jiern: 我自己实际骑乘 劲豪加速性不输同级车 ok? 06/28 16:14
22F：→ nimaj: 之前有跟个团队专门在帮某杂志测试 这样你明白吗? 06/28 16:14
23F：→ nimaj: 虽然我离开很久了 06/28 16:15
24F：→ nimaj: 我实际骑就是温和啊 根本谈不上什麽快 =.= 06/28 16:16
25F：→ jiern: 柴旅是为了载重爬坡的 请教这观念你是那来学习 06/28 16:16
26F：→ nimaj: 本来要帮老母买的 (因为加速温和 适合老人) 但太高只好PASS 06/28 16:17
27F：→ nimaj: 应该说 柴油引擎的诉求 就是为了他的低转高扭 06/28 16:37
28F：→ nimaj: 载重爬坡 低转轻踩就能动 油门开得低 也就省油 06/28 16:38
29F：→ nimaj: 至於加速 其实真的没有很大的相关 可以参考下面这篇 06/28 16:39
31F：→ nimaj: 因为马力其实也差不多 06/28 16:40
32F：→ nimaj: 至於柴油超旅 那个马力那麽大 加速当然也快 06/28 16:41
33F：→ nimaj: 之前开过二代FOCUS TDCI爬坡真得轻松放掉喜美K12 06/28 16:46
34F：→ nimaj: 但平路是被喜美轻松放 =.= 06/28 16:46
35F：→ jiern: 你自己po的连结 很清楚证明我的讲法是对的 连结里面讲高扭 06/28 16:49
36F：→ jiern: 力可以让低速加速快 像0-60km 我不也是讲劲豪加速快 但马力 06/28 16:49
37F：→ jiern: 不够所以尾速输人 06/28 16:49
38F：→ jiern: 高扭力=加速快 不懂这已经铁一般的定论 有什麽好争 06/28 16:50
39F：→ nimaj: 0~100m 差不多 是在那里比较快? 06/28 16:50
40F：→ jiern: 哦 所以你觉得汽车0-100km 是低速加速 06/28 16:51
41F：→ nimaj: 那40.8怎会跑输Kuga2.0才35.7扭力? 06/28 16:52
42F：→ jiern: 不对 感觉你是看成0-100m 汽车有在比0-100m加速性 06/28 16:52
43F：→ nimaj: 你不是说扭力越大加速越快? 加速差了1秒半捏 06/28 16:53
44F：→ jiern: 所以你觉得汽车0-100km 是低速加速 06/28 16:53
45F：→ nimaj: 喔 手残 少打了K 0-100km才对 06/28 16:53
46F：→ jiern: 都到100km还低速 难道汽车开到100km还没到4档 06/28 16:54
47F：→ nimaj: 0100本来就是测起步加速了 後面还有0-200 0-1/4英哩 06/28 16:55
48F：→ jiern: 所以你觉得汽车0-100km 是低速加速--->已经问第3次 06/28 16:56
49F：→ nimaj: 我是认为已经包含低速进去了 没错 06/28 16:58
50F：→ nimaj: 0~100输 0~60也不会好到哪去 06/28 16:58
51F：→ jiern: 哦 06/28 17:01