作者ttip (no direction home)
看板bicycle
标题[问题] 碳纤维车架勾爪磨损
时间Sat Jan 22 10:38:01 2022
我是Giant Propel Advanced ISP车主。
车架自2015年购入後至今已将近7年，累积里程数约三万多公里。
前阵子开始发生以下症状：
1、後轮锁不紧，锁不正。
2、後轮快拆非把柄端弯曲，换新快拆後没多久又弯了。
去年大保养後店家告知车架碳纤维勾爪磨损，为避免损害进一步扩大，已在今年初在店家
协助下送原厂修补。
个人体重这几年来在60-63之间浮动，Propel绝对不上任何形式的训练台，外骑二至三次
会将轮组卸下清洁煞车边残胶及煞车块，使用习惯上应该也称不上暴力。
我的问题是，後勾爪磨损除了本身使用材质因素外，框煞快拆是否因为每次拆装锁紧程度
不同，或是把柄端单边施压，让快拆与车架接触的地方受力不平均导致上述磨损的情形？
目前已经订了一组dt rws快拆，就我的观察，它是靠两端螺丝锁紧固定轮组，对车架的
施力似乎较传统快拆平均。 不知道是不是有人有类似问题，或者有什麽解决方案可以提
供小弟参考？
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1F：推 jason90814 : 记得之前有人问过类似问题但删文了...01/22 10:46
2F：→ Duc916 : 转紧最後几段咖咖咖的很抖01/22 11:01
3F：推 fhill12 : 勾爪部分应该都是铝合金的01/22 12:35
4F：→ fhill12 : 是跟碳纤结合处出现问题！？01/22 12:35
5F：→ fhill12 : 还是快拆锁到变形呢？01/22 12:36
6F：→ ttip : 如果收到的资讯正确，应该是碳纤维勾爪，至於快拆01/22 13:49
7F：→ ttip : 为何会弯掉，我也不知道原因何在。01/22 13:49
8F：推 isohera : 骑三次拆轮组??我骑十年拆不到10次(爆胎/保养) 01/22 14:49
9F：推 isohera : 快拆是不是逼太紧了01/22 14:51
10F：推 g29186280 : 原PO上个图如何，文字很难隔空抓药01/22 16:28
12F：→ jason90814 : 找到之前那篇了01/22 16:29
13F：→ ttip : 车架不在手上没图啊01/22 16:46
14F：→ ttip : to Jason90814：非常感谢，获益良多。 01/22 16:49
15F：推 donna8585 : 你好，我是那篇文章的作者，propel isp 勾爪一样是 01/22 22:28
16F：→ donna8585 : 全碳纤维的并没有包铝合金，自从修复後，刚开始还是 01/22 22:28
17F：→ donna8585 : 会有印痕到一定程度後就不会再陷下去了，我个人也是 01/22 22:28
18F：→ donna8585 : 认为不需要频繁拆解单车，至於你的问题快拆杆为何会01/22 22:28
19F：→ donna8585 : 歪掉，我也不清楚，不过快拆杆并不承受於任何重量，01/22 22:28
20F：→ donna8585 : 只是将轮组与车架结合在一起而已，真正受力了是你01/22 22:28
21F：→ donna8585 : 的钩爪与轮组。01/22 22:28
22F：→ Neuschwan : 很显然是勾爪歪了 不然快拆怎麽会歪 另外快拆是有 01/22 22:46
23F：→ Neuschwan : 吃张力的 只是轴向张力不会让快拆弯掉01/22 22:47
24F：推 donna8585 : 我的推测如上，会不会本身勾爪就不是水平状态，快01/22 22:56
25F：→ donna8585 : 拆杆坏掉那一侧较低？01/22 22:56
26F：→ ttip : 螺母端往上翘，我不确定是不是勾爪弯了或是一高一低01/22 23:03
27F：→ ttip : ，只是近来在锁後轮的时候发现要常常“手动置中”。01/22 23:03
28F：→ ttip : 刚刚接到车店的通知说车架已经送回来，下礼拜拿到01/22 23:03
29F：→ ttip : 车再来体验看看。01/22 23:03
30F：→ Neuschwan : 应该是 原Po有提到後轮锁不正了 01/22 23:04
31F：推 donna8585 : 方便提供修复後的照片吗？谢谢01/23 08:55
32F：→ ttip : 好的，等拿到车再跟各位分享。01/23 10:21
※ 编辑: ttip (49.216.45.2 台湾), 01/27/2022 06:31:59