作者hicker (问版失误之王....)
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标题[交通] 罗斯福路公车道 局长不想拆
时间Thu Jan 18 12:27:14 2007
【联合报／记者冯复华／台北报导】 2007.01.17 04:05 am
台北市交通局长罗孝贤昨天上任，上午一正式交接，便面临罗斯福路公车专用道
存废问题。相对於台北市长郝龙斌主张三个月决定是否拆除该段专用道，罗孝贤
说，公车专用道政策不宜轻言走回头路，他不赞成拆除，他说，民调仅供参考，
重要还是专业者的评估。
罗斯福路公车专用道通车10个月，市长信箱持续涌进当地里长、居民及汽车族的
怨言；昨天市政会议舆情报告中，研考会汇集来信内容，首度涌现大批公车族及
机车族声浪，一致反对拆除罗斯福路公车专用道。
昨天公布的18件民众来信中，有10件反对拆除，有民众说拆除是市府浪费公帑的
不负责任决策，也有民众反映搭公车从新店到台北车站、北县到北市等，都比以
往省时，或搭公车较安全，此次也有机车族说，至少现在骑车经台大时，不用跟
大车挤，更安全。
罗孝贤在市政会议後记者会说，这次市长信箱看得出公车族和机车族心声，市府
推动交通以人为本，不会父子骑驴。
罗孝贤说，「不可像以前那样任小客车横冲直撞」，交通规画应以「通过最多人
」为组合目标，现在公车占总车辆5%，需载运65%民众，小客车占总量95%，仅载
运35%民众，在政策目标上，将尊重公车优先行路权。
罗孝贤说，在罗斯福路专用道政策上，被批为使用率过低的公馆圆环地下道，仍
将保留给公车，并将沿路站牌整并至专用道内，小客车则引导至水源快速道路，
因为快速道路本来就是供小客车走的。
【2007/01/17 联合报】
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※ stevensiegle:转录至看板 BusLife 01/18 20:12
1F：推 aitt:局长的意见难道可以代表全台北市民的意见.? 01/18 23:01
2F：→ aitt:既然带来如此多困扰与不变.为何还要让错误政策继续下去 01/18 23:02
3F：→ ediondo:错误是谁说了算?! 01/18 23:59
4F：推 coolpie:错不在公车专用道 在於公车路线无法有效整合 01/19 00:25
5F：→ wefun:不要听那些有车阶级的自私语言,公车本来就要有专用道 01/19 12:31
6F：→ wefun:局长有骨气! 01/19 12:31
7F：推 aitt:问题罗斯福路下方已有捷运.把一条本来不会塞车的路 01/19 23:00
8F：→ aitt:搞得大塞车.这样有意义吗? 01/19 23:01
9F：推 HYZ:支持公车专用道，感觉在罗斯福路骑机车比以前安全许多 01/20 02:54
10F：→ dragon3904:真的是安全吗？每天骑机车都是跟汽车挤 = = 01/20 12:05
11F：推 bullfrogtwn:大型客运车死角多，记得台北市以前经常发生 01/20 19:40
12F：→ bullfrogtwn:公车辗死人的事情 01/20 19:40
13F：推 wefun:已经有捷运,那公车上坐的不是人? 01/20 19:49
14F：→ mavishee:有捷运的路又有公车不就重复了~没公车道就更惨~像复兴北 01/21 00:07
15F：推 bluerat:机车占总车辆几趴? 这是怎麽统计的 01/21 04:12
16F：推 jdkcupid:依照政府的逻辑 显然骑机车的应该不算市民 01/22 02:03
17F：→ jdkcupid:有了公车专用道 外头还是有公车跑来跑去啊? 01/22 02:04
18F：→ jdkcupid:没全盘规划好就下去做的政策 垃圾 01/22 02:04
19F：推 timmychen:我骑罗斯福路觉得很顺阿= =少了公车还蛮好骑的耶 01/22 09:30
20F：嘘 dragon3904:最大问题应该是，给机车骑的地方也有公车 01/23 15:29
21F：推 wefun:交通明明就改善了 01/26 12:49