网页图文版：https://yeadean.pixnet.net/blog/post/47492063 ◎花莲火车站游客中心〈台湾好行３０４东海岸线邮轮式列车简介〉 在饭店吃完早餐，拎着行李走到花莲火车站附近的游客中心，其内 不但有饮水机，还可以寄放行李〈依行李大小计费，最低为１天３０元 〉。今天安排的行程主要是搭乘从游客中心出发的台湾好行３０４东海 岸线邮轮式列车游玩，这台车与一般公车的营运模式不同，它是一台「 会等人」的公车。每天有２个班次，分别为早上８点３０分及１０点发 车，需於出发前上网预约座位，每人费用是５２０元。 乘车当天，又是一个艳阳高挂的好天气，气温大约在３７、８度左 右，能够坐车游玩自是最佳。我们於游客中心集合出发，东海岸线邮轮 式列车会像专车一样载着你走一整天的行程。车子是２１人座中巴，看 起来新又乾净，当天全车客满，像是跟团旅游般，不用自己揪团，人数 够即可出发，不失为自助行的好选择。这台巴士走的是东海岸线，沿途 可尽揽海岸风光，而司机是亲切的在地人，在车上同乘客分享许多花莲 当地风情、地理与小故事，趣味横生。 ◎蕃薯寮休息区 公车从市区往海岸线开，过了花莲溪，沿着台１１线南行，公路西 侧是台湾五大山脉中最低矮的海岸山脉，因紧邻太平洋，因此沿岸有许 多特殊海蚀地形。第１个停留的点是蕃薯寮休息区，这里有停车场及公 厕，我们来时就看到一辆游览车停在这里。附近有观景亭，还有新、旧 两座桥，在这里可看到由蕃薯寮溪所切割的溪谷地形，又由於溪谷上下 的地质不同，造成在桥上往左右侧看会看到大异其趣的景观。一边是峭 壁深谷，一边则是低矮的丘陵，原来桥东是坚硬的火山集块岩，桥西是 松软的层积岩，才会形成这样特殊的景象。两座桥跨越了峡谷，旧桥在 下，现主要是人行步道，新桥则是在较高处。从桥上往下看更可强烈感 受到近百公尺深溪谷的险峻。另由於这次行程的费用并不包含午餐，不 过司机大哥说可以帮我们安排中午在石梯渔港的海鲜餐厅用餐，所以我 们在此地上车要开赴下个景点之前，便请他代为向餐厅预订了套餐。 ◎新社梯田 在多山多丘陵的台湾，看到梯田其实不是件很稀奇的事，但你看过 一直延伸到海边的梯田吗！来到花莲县丰滨乡新社村，司机大哥介绍这 里是东部噶玛兰族的聚集地，我只知道宜兰有噶玛兰族，没想到这里也 有。站牌旁边有一区空地，这里有些相当符合当地风情，使用在地自然 材料所制作的装置艺术作品，有稻草人、羊、茅草屋、荡秋千等，由於 几乎都使用稻草、木头、竹子这些材料，很能与周遭环境融入，也是很 好拍、很好入镜的地方。 自空地往前走就是一大片的梯田，这个时节〈７月上旬〉，１期稻 作才刚收割，所以看不到绿油油的稻田，田中只见黄色的短稻梗。即使 如此，层层下降的梯田一直延伸到海边悬崖，紧接着是一望无际的蓝色 太平洋，还是美得让人赞叹，海面上方有一排白白的积云，感觉很有趣 。我们在１０点多的时候抵达，太阳正在猛烈施展他的无限热力，眼前 的一切就像是开了增艳模式般明亮。而朝另一边望去，则是翠绿的群山 。在这样的空间中，既能望海，又能看山，近处又是稻田，彷佛是在动 画中才会出现的奇幻世界。即使努力拍下相片，都无法重现眼前所见的 感动，直到时间差不多了我们才依依不舍地上车离去。 ◎石梯渔港（吃午餐） 今天是星期日，所以不仅只有我们出门游玩，还有很多台游览车在 走东海岸，司机大哥订的口福海鲜餐厅，中午用餐时段都已被预约一空 ，因此我们调整了行程，先不去石梯坪，而是到餐厅用餐。这间海鲜餐 厅外面有生鱼虾，可以自己选择要哪只，再交由餐厅料理。只是我们这 次吃的是餐厅配好的套餐，套餐大部分也都以海鲜类居多，整体而言份 量大概就是一般简餐的量，可以免费续饭。吃完饭後，司机大哥就带着 我们到一旁的石梯渔港参观。 渔港本身很小，停靠了好几艘渔船，这里原本是赏鲸活动的发源地 ，只不过现在多数人都是到花莲港搭乘赏鲸船，这边反而没那麽有人气 。这里的特色是镖旗鱼的船只，司机大哥简单介绍怎麽镖旗鱼，还有船 上独特的旗鱼台，镖旗鱼真是一件危险又高技术性的渔业活动。此地腹 地并不大，不过受益於天然地形优势，因而形成良好的港湾，传统渔业 仍在此进行。一旁还有批发的渔市场，只是这个时段并非交易时间，无 缘一见拍卖新鲜渔获的热闹景象。 〈待续‧‧‧〉 --

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