今天一大早，先和同学打电话说一下事情，但因同学有事情就只好自己去了....... 这次铁道行，和之前有很大的不同就是说从旅社出发，然後去逛逛非电气化的铁路段 ，而且大多都是搭到没冷气的火车，所以就格外让人感到十分有趣....... 一大早从高雄劳工中心出发，搭上３０１公车去车站後，就开始买票了，看到最近一 班是81次之後，就撘这班车前往南州，开始开拍火车站，但到了南州後，看到有台普通 车也进站了，就撘这班车北上一站－崁顶.......... (劳工中心有提供住房服务，单人450元，双人550元) (劳工中心到火车站12元) 崁顶站是标准的屏东线招呼站，就是只有一个车站，一条股线，一个简单的候车亭， 而附近也没啥可以逛的，所以拍拍照片之後，就索性的决定走走路，返回南州站，但因 为有走长路的经验，所以走到南州站约30分就到了，也因为这样，所以赶上一班想搭的 自强号，不过南州站算是屏东线大站之一，所以有很多班火车都有到，而南州站虽然没 有潮州站那麽热闹，但是因为他的安静，让人感到十分逾越......... (南州站旁边就是南州糖厂，也是我问路人的时候，她们力推的景点，可去那逛逛喔) 　自强号来了之後，就搭上去，不过搭车的人相当多，所以站的有点吃力，想买便当， 还没办法买，不过因为只搭一站就要下车，所以就撑着点，到了下一站林边站之後，就 一样开拍，但是林边站比南州站多一点搭车的人，我在南州没看到有人搭车，但在林边 就看到都有人来搭车，而林边车站比较好玩的是，他有种些花花草草，所以相当美丽， 後来拍完照之後，就准备出站，但发现到剪票门锁起来了，後来请站员打开後，就直接 出去，顺便购票前往下一站－佳冬......... 到佳冬後，看到的又是不同的景色，对号车不停，而且北边是农地，南边是鱼池，感 觉这个站像是分界线，但也是安静的车站，因为很少人会在此站搭车，拍完照之後，就 去附近买饮料来喝，买完後店员说要不要去附近逛，但因为没时间了，就没去逛...... (佳冬站附近有很多古蹟，可去用徒步方式去逛，因为都不会很远就是了，站内有资讯) (可选定几个古蹟来逛吧) (重点来了.....) 买票到枋寮後，就先去晃晃，然後买枋寮－古庄的来回车票，为啥我要去古庄勒，因 为他和多良站一样，一天上行两班，下行两班，而早上只能待15分，下午能待久些，约 40分，所以是个相当难去的车站，搭上355次之後，就继续南下啦....... 这班车是站站停，所以一路都停，像是加禄　内狮　枋山这些站都会停，後来到了枋 野站後，也是停车停一阵子，枋野站是个号志站，所以没办理客运。会设置此站是因为 恒春半岛落山风太严重，为了检测落山风，就在此设了枋野号志站，而普通车会停靠是 为了让这些人员上下班之用，但因为没月台，就不办客运........ 後来开车後，就继续往东行，穿过曾经是台湾铁路第一长隧道－中央隧道之後，就来 到了古庄站，古庄站你要去只能开车　骑车　搭火车来，而他是个三等站，一个月台， 附近没有地方可逛，然後下面村落也没啥可逛，但因为很难来，所以显的他的悠静感， 後来下车後，就拍拍车站，不过拍照途中，碰到也是从台北来的老乡，他说因为是看了 铁道旅行杂志之後，就先搭垦丁之星，然後再搭车来古庄站逛，聊到後来，柴快2310次 来了，就一起上车回枋寮去啦......... (古庄－枋山站距是27KM，为台湾铁路最长站距) 上车後，就建议那家的人去前面站，让她们看看前面的风景，而我则是跑到後面拍後 面，但拍好照之後去找车长，但找不到，後来在某个角落看到就跟他买车票，古庄到枋 山一张，买了之後就和他聊聊天，聊到後来就耍阴：要求它让我下车，去拍柴快和枋野 站，但他也同意，到了枋野站後，就下车去拍照，上车後就继续北上，回到枋寮站之後 ，就去吃吃东西，吃完後就搭去东海站，但无奈DC在这时候没电了，就又回枋寮站，然 後搭车回高雄啦......... 不过搭回高雄发生一件事情，就是我要买票说普通车一张，他说最近有一班车喔，要 不要搭，但我说不用了，但没想到他误听为好，结果我正在掏钱出来之後，他竟然打出 莒光号票价，而不是普通车票价，但我那时候也有点神智不清，就乖乖付钱，也去剪票 了，然後看票的时候发现４次，就觉得这是什麽怪车次，看时刻表，也没这车次的资讯 ，不知道为啥突然想到他搞错了，但要去处理看到车子来了，然後来的竟然是南回之星 就这样将错就错的搭回高雄，至於普通车，就决定不去搭了......... -- 生活娱乐馆 生活, 娱乐, 心情 [claus] TaiwanPlaza 台湾 Σ台湾游园地 → 台湾各地讨论/旅뤊 TPmetropolis 北市 ◎台北都会区生活板 WangVictor/mrt620 欢迎大家来talk喔 --

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