作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 高铁延伸屏东采「高雄案」造价逾2000亿
时间Sun Oct 26 07:09:38 2025
高铁延伸屏东采「高雄案」造价逾2000亿 财务难回收》高市台铁携手 高雄车站公
办都更
2025/10/26 05:30
https://i.imgur.com/slP0CqE.jpeg
台铁高雄车站周边有十个区块将采公办都更开发案，虽以台铁公司的土地居多，但高雄市
政府积极主张主办。（铁道局提供）
〔记者吴亮仪、葛佑豪／综合报导〕
去年底行政院拍板高铁延伸屏东案采「高雄案」，轨道经高雄车站转向屏东，是所有方案
中最昂贵、未来造价恐超过二千亿元。
交通部铁道局、高雄市政府和台铁公司达成协议，决定将高雄车站周边十处公有土地交由
高市府进行公办都更，增加经济效益，弥补高昂的高铁造价。
高铁延伸屏东案本采「左营分岔」方案，但考量工程技术不确定性、行车安全等问题，最
後选择运量、区域发展和旅客便利性最佳的「高雄案」，但它同时也是造价最昂贵的方案
，评估年限内财务恐无法回收，需靠周边开发和经济发展带动效益。
总面积4.9万平方公尺 後年完成环评
交通部铁道局、高雄市政府和台铁公司在九月完成协议，未来高雄车站周边公有土地的公
办都更案交由高雄市政府主办。土地区块共十处、总面积达四万九二五九‧八七平方公尺
，产权多数属於台铁。
市府与台铁公司及铁道局成立三方工作平台，每季开会，铁道局主秘陈慧君证实，经高市
副市长林钦荣、台铁公司总经理冯辉昇和铁道局共同讨论，达成的「大都更平台」协议，
拚後年完成环评、二〇二八年完成综合规画。
首阶车车专四」、「车专五」都更 拚引资60亿
林钦荣表示，第一阶段是与台铁合作「车专四」、「车专五」公办都更案。
「车专四」、「车专五」及「商四」总面积约一九三三坪的车站专用区，位於高雄车站前
第一环的黄金地段，高市府已公告公办都更，引进民间资金逾六十亿元。
另外车站附近雄中的西侧土地，台铁准备以地上权自行招商；市府则倾向车站往东到民族
社区一带的B3、B4、B5等区块，一起合作公办都更。
台铁公司副总经理刘双火表示，将针对台铁的土地，和高雄市政府讨论公办都更进行方式
。
至於屏东县部分，陈慧君表示，屏东县政府已订「高铁屏东特定区都市计画」，未来在高
铁、台铁交会的转运枢纽外，计画区内还有经济部的屏东科技产业园区扩区案、国科会筹
设的屏东科学园区，以及屏东国际棒球场，扩大高铁延伸屏东效益。
高铁延伸屏东暂定二〇三九年通车。
陈慧君表示，高雄车站周边的「大都更案」和屏东车站周边的「特定区都市计画案」一定
会在通车前完成，不会像其它车站「通车了才准备开发」。
https://i.imgur.com/Ft5TyMK.jpeg
高铁延伸屏东案高雄方案路线示意图（资料提供：铁道局，图：记者吴亮仪摄）
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1729589
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1761433780.A.7DA.html
1F：推 MiaoXin: 可以给总统府看他们要不要搬过来（@@ 10/26 08:33
2F：→ schula: 上市公司高铁出钱盖站但是市政府拿台铁的地都更补助高铁 10/26 08:46
3F：→ schula: 还是重划後台铁再拿重划的地补助高铁，是这个意思吗？ 10/26 08:46
4F：→ IanLi: 以开发案角度来看，若计入土地开发价值，不用实质利益归入 10/26 09:34
5F：→ IanLi: ，也能打肿脸胖子 10/26 09:34
6F：→ IanLi: 美化开发案效益 10/26 09:34
7F：推 coffeemilk: 现在政府也是高铁的最大股东，好像这样也不是不行不好 10/26 09:35
8F：推 over999: 最後一张明挖潜盾示意图为什麽一下公里一下公尺的 上色的 10/26 09:40
9F：→ over999: 比例跟数字也完全对不上 10/26 09:40
10F：推 sleepyrat: 要花2000亿就乾脆截弯取直，燕巢以南全部重盖~ 10/26 10:01
11F：推 nucleargod: 燕巢以南全部重盖怕是翻倍4000亿都未必够？ 10/26 10:56
13F：推 geesegeese: 很悲哀的浪费，跟宜兰线一样，不如改为新屏东线 10/26 11:08
14F：→ geesegeese: 高铁左营还是早早改名新高雄站 10/26 11:09
15F：推 Orihimeboshi: 宜兰至少比较快，这条真的用高铁当台铁在跑 10/26 11:12
16F：→ Howard61313: 既然都千辛万苦盖到高雄站了，那六块厝高铁站有什麽 10/26 11:21
17F：→ Howard61313: 存在的必要？ 10/26 11:21
18F：→ Howard61313: 屏东又不是没有比六块厝更好的地点 10/26 11:22
19F：推 shen5035: 高雄车站从1990施工到2040也是醉了 10/26 11:34
20F：→ zhier: 其他方案被原厂拒绝只能用高雄案就算了 六块厝什麽烂点 10/26 11:53
21F：→ zhier: 还不如去潮州 棒球场跟云林田径场一样 屏东根本养不起 10/26 11:53
22F：推 Q00863: 明挖部份 大顺路科工馆附近轻轨是否会有影响？ 10/26 12:11
23F：→ Q00863: 蓝色线看起来影响到大顺路段 10/26 12:11
24F：推 Q00863: 啊看到下面修正的图 10/26 12:13
25F：推 zhier: 站前邮局那栋不知道有没有要都更 10/26 12:37
26F：推 austin0353: 靠大量土开支撑效益；台铁走新线也不慢，运用反而灵活 10/26 12:43
27F：→ marrvosal: 宜兰线至少有运量需求虽然超级贵 屏东线应该是近乎於无 10/26 12:46
28F：推 timmyhsu2: 又在那边潮州潮州，潮州人口只有屏东市1/4而且又在南 10/26 12:53
29F：→ timmyhsu2: 边，不要反六块厝反到去选个更烂的点好吗 10/26 12:53
30F：推 agantw: 屏东站设在六块厝实际可以受惠的人口不知道有没有50万 10/26 12:54
31F：推 timmyhsu2: 如果走的是高雄案，想听听H大觉得哪个屏东的点有符合土 10/26 13:01
32F：→ timmyhsu2: 地取得容易、能跟台铁共站、路线净空能提供高架通过的 10/26 13:01
33F：→ timmyhsu2: ？ 10/26 13:01
34F：→ timmyhsu2: 我想了想满足这条件的只有六块厝跟如果潮州铁道园区那 10/26 13:02
35F：→ timmyhsu2: 边如果增设车站的话才符合这需求 10/26 13:02
36F：推 xy1904312: 延伸屏东的先决条件就是不看人口啊….你要看人口就连 10/26 13:36
37F：→ xy1904312: 六块厝都没资格盖 不如盖北台中甚至北台南人口更多又 10/26 13:36
38F：→ xy1904312: 更好盖 10/26 13:36
39F：→ xy1904312: 今天提议延伸屏东主打的是交通平权欸 结果答应你进到 10/26 13:40
40F：→ xy1904312: 屏东又说要看人口 屏东市区那麽方便了是要什麽交通平 10/26 13:40
41F：→ xy1904312: 权 讲白了就是要人口最多的选票而已 10/26 13:40
42F：嘘 bruceytw: 所以高屏现在是要盖四站了是不是 10/26 13:52
43F：嘘 ianqoo2000: 如果单看屏东市，哪怕还有比六块厝适合的点就是归来阿 10/26 13:55
44F：→ ianqoo2000: ，然後问题是只是盖到六块厝也就算了，屏东贪得无厌还 10/26 13:55
45F：→ ianqoo2000: 想要预留潮州，这样为什麽不一次到位取屏东市跟潮州的 10/26 13:55
46F：→ ianqoo2000: 折衷点，就跟宜兰一样。 10/26 13:55
47F：推 xy1904312: 要嘛就考量人口太少反对延伸 不然就支持交通平权给屏 10/26 13:56
48F：→ xy1904312: 中屏南发展的机会 六块厝就是搞双标吃交通自助餐而已 10/26 13:56
49F：→ ianqoo2000: 自从苏潘开始已经到贪得无厌的地步了，把高荣总屏东分 10/26 13:57
50F：→ ianqoo2000: 院硬独立屏东荣总，还有什麽屏科实中，真的有那麽多的 10/26 13:57
51F：→ ianqoo2000: 需求吗？！ 10/26 13:57
52F：→ ianqoo2000: 宜兰的点很棒，大家不会有疑虑，在两大地区中心的县政 10/26 13:59
53F：→ ianqoo2000: ，屏东就东高雄站吧。 10/26 13:59
54F：推 babosa633: 木木图利表示： 10/26 14:07
55F：推 sleepyrat: 主打交通平权，然後设站在屏东县的最边边~ 10/26 14:15
56F：→ zhier: 屏东近几年一直想发展啊 有些东西隔壁高雄都还没到可以外 10/26 14:50
57F：→ zhier: 溢的程度 屏东就要 到底养不养得起勒 连东港线都想蹭红 10/26 14:50
58F：→ zhier: 线 10/26 14:50
59F：推 timmyhsu2: 同意归来位置更好，但归来旁边没大面积公有地，依这高 10/26 14:52
60F：→ timmyhsu2: 造价没有配合土地开发盖不起来的 10/26 14:52
61F：→ zhier: 不少都是要从高雄延伸过去 然後只顾着喊屏东先盖 高雄放 10/26 14:52
62F：→ zhier: 给他去收拾烂摊子 10/26 14:52
63F：推 IanLi: 这线型高铁能跑多少... 10/26 15:03
64F：嘘 usercode: 低能建设 10/26 15:13
65F：→ cl520756: 还是太鲁阁配那里 改名叫高铁最实际 反正也是他们会做的 10/26 15:30
66F：→ cl520756: 做法 10/26 15:30
67F：→ bailan: 比较好奇的是这路线几乎贴着台铁隧道潜盾，都不怕出问题吗 10/26 15:40
68F：推 buslover: 强烈建议总统府搬去六块厝 这样正当性合理性就都有罗 XD 10/26 15:43
69F：→ ckTHU: 六块厝没必要＋1 交通平权本来就该直接去屏南或新南星机场 10/26 16:25
70F：→ ckTHU: 六块厝应该换捷运快铁直接串高铁新左营或台南站 10/26 16:26
71F：推 sleepyrat: 这次延伸主角是六块厝，不是高雄。 10/26 16:36
72F：推 tsuyoshi2501: 日本山阴道，四国表示：真好用交通平权的大旗就能搞 10/26 16:56
73F：→ tsuyoshi2501: 到国家出钱盖的新干线 10/26 16:56
74F：→ tsuyoshi2501: 盖到高雄就够了，六块厝那边一没人口二没产业，盖 10/26 16:58
75F：→ tsuyoshi2501: 那边给空气搭吗？ 10/26 16:58
76F：推 sleepyrat: 盖到左营就够了，多一站高雄是能增加多少运量?? 10/26 17:06
77F：→ sleepyrat: 而且高雄只能设站，其他部分还是得靠左营。 10/26 17:07
78F：嘘 ianqoo2000: 这点要来说一下，如果台铁没被高市府「恶整」也就算了 10/26 17:09
79F：→ ianqoo2000: ，现在高火盖成那副鸟样，还不需要高铁进来撑场面吗？ 10/26 17:09
80F：→ ianqoo2000: 支持屏东要有高铁但不是六块厝，也因为高火现在变成这 10/26 17:11
81F：→ ianqoo2000: 样支持高铁进高火让它成为一个完全体。 10/26 17:11
82F：→ ianqoo2000: 有得救还好喔，至少还有人投标，看看那精美的凤山站物 10/26 17:12
83F：→ ianqoo2000: 件都没有人要。 10/26 17:12
84F：推 schula: 盖到那就圈台糖地，嘉义模式准备启动惹，南部一县市一GG 10/26 17:13
85F：→ ianqoo2000: 台铁立体化就高雄段被硬塞了这两案，高铁屏东六块厝， 10/26 17:14
86F：→ ianqoo2000: 看看苏潘两人投入了不少，像是屏科资源有的没有的，圈 10/26 17:14
87F：→ ianqoo2000: 地圈得可凶呢，也是前所未见的。 10/26 17:14
88F：→ ianqoo2000: 人口减少地区也没有台积什麽的，也在那边学人开实中， 10/26 17:15
89F：→ ianqoo2000: 真是够了。 10/26 17:15
90F：→ schula: 高雄站就是吃台铁资产豆腐而已 10/26 17:16
91F：→ ianqoo2000: 每个南部县都这样，嘉义市姑且还不是自己人，嘉县成立 10/26 17:20
92F：→ ianqoo2000: 嘉科跟实中，也让嘉中嘉女在那边阋墙抢学生互杠。 10/26 17:20
93F：→ zhier: 高铁进高火应该是之前就有的决定了吧 当初高铁兴建就是要 10/26 17:40
94F：→ zhier: 进高火 只是路线上居民反对 所以站体早就有预留空间 只是 10/26 17:40
95F：→ zhier: 後来苏直接拍了左营案 不过如果没有延伸屏东 大概也不会 10/26 17:40
96F：→ zhier: 再提起进高火 凤山那栋就很可悲 每次提到凤山就在喊人多 10/26 17:40
97F：→ zhier: 但那里根本没有商业能量 就不说市中心都还没发展起来 10/26 17:40
98F：→ zhier: 会在台北还没发展一堆东西的时候去建设芦洲三重吗 嘉义 10/26 17:40
99F：→ zhier: 跟屏东的科学园区也很鸟 象徵性的弄一块地丢一些厂给你 10/26 17:40
100F：→ zhier: 喊的很快乐 主要还是南科 好东西更是都在竹科 高铁站搞 10/26 17:40
101F：→ zhier: 得像为了晶圆工厂服务一样 屏东的班次是要服务个鸟 之後 10/26 17:40
102F：→ zhier: 还想盖潮州 10/26 17:40
103F：→ zhier: 弄一堆屏东自己根本撑不起来的东西 还要盖在边境 怎麽不 10/26 17:44
104F：→ zhier: 乾脆盖在高屏溪上 去屏东车站搭自强号来左营搞不好都比较 10/26 17:44
105F：→ zhier: 方便 讲白点屏东就不想出橘线延伸的钱 高铁中央出钱 盖 10/26 17:44
106F：→ zhier: 在潮州直接变成东部的节点就好了 10/26 17:44
107F：推 Vram: 不意外 中央又喂 六块厝喂一次 高雄站再喂 一线两吃ww 10/26 17:50
108F：推 ThomasWei919: 高铁到底去屏东干嘛，六块厝要进市区还要一大段路， 10/26 18:06
109F：→ ThomasWei919: 我干嘛不搭台铁区间车 10/26 18:06
110F：→ onspeed: 我只想知道这2000亿有没有包含买新车的成本，不要花一堆 10/26 19:18
111F：→ onspeed: 钱盖好，结果高雄屏东以外车站的车票根本买不到 10/26 19:18
112F：→ onspeed: 例如北上的彰云嘉根本没票 10/26 19:20
113F：推 CrossroadMEI: 凤山+高雄共3栋大楼流标流到爽还在画大饼 10/26 19:22
114F：嘘 facebookig: 台湾就这麽小又不是欧美中，不要再浪费钱了！ 10/26 23:23
115F：嘘 journey1214: 浪费钱 10/26 23:26
116F：推 iele: 唯一支持环台高铁 10/27 00:38
117F：→ ckTHU: 中南部交通配套就是要移转北部的产经或直接迁首都过来 10/27 00:50
118F：→ Tschaikovsky: 高雄案支持，但六块厝选址真的不行… 10/27 02:16
119F：推 bezlin: 车站商场招标出去了没 10/27 16:53
120F：→ s6210603: 屏东就很...，你可以选麟洛竹田之类的中间点，结果直接 10/27 18:25
121F：→ s6210603: 丢科学园区下去，搞到现在四不像 10/27 18:25
122F：→ s6210603: 之前恒春蚊子机场不去解决，整天只会吵高铁 10/27 18:25
123F：→ s6210603: 当初就说六块厝选址很有争议了，盖就盖了，然後现在吵 10/27 18:27
124F：→ s6210603: 第二站潮州是什麽意思的 10/27 18:27
125F：→ s6210603: 宜兰好歹有整合吧，屏东两个都要 10/27 18:28
126F：→ s6210603: 屏东当初选左营案，後来又选高雄案 10/27 18:42
127F：→ s6210603: 可见苏潘根本乱搞啊 10/27 18:43
128F：推 keita2277: 以前高机土地规划给高铁机厂上面联开 10/27 21:06
129F：→ keita2277: 这麽完美的计画就泡汤了 10/27 21:07
130F：推 hwusuenn: 又有好多钱可以促进经济了 10/28 13:14
131F：推 cymtrex: 角度不同看到就不同，你们看到的是浪费钱没需求，他们看 10/28 15:32
132F：→ cymtrex: 到的是一笔经济活水进来 10/28 15:32
133F：→ Howard61313: 而他们的需求并不是搭高铁 10/29 05:57
134F：嘘 Howard61313: 32楼timmyhsu2大，你少提一个条件是「不要嘴上说为了 10/29 06:02
135F：→ Howard61313: 服务屏东实际上只盖在屏东县边陲」，你想了想满足这 10/29 06:02
136F：→ Howard61313: 条件的只有六块厝？那表示你想的还不够。而且你要嫌 10/29 06:02
137F：→ Howard61313: 潮州好了，但至少人家潮州是一等站，你六块厝这个简 10/29 06:02
138F：→ Howard61313: 易站是什麽？ 10/29 06:02
139F：→ Howard61313: 再来你28楼提到了「又在南边」，好，身为一条以後还 10/29 06:05
140F：→ Howard61313: 可能要保留环岛需求的高铁，你往北边拐才奇怪吧？ 10/29 06:05
141F：→ Howard61313: 看看宜兰跟罗东站距离9公里，高铁站位置再不理想至少 10/29 06:10
142F：→ Howard61313: 也是往两者县内主要聚落的中间盖，而屏东车站与潮州 10/29 06:10
143F：→ Howard61313: 车站距离15公里，你高铁站却是往偏疆盖，这样你还想 10/29 06:10
144F：→ Howard61313: 说符合条件的只有六块厝？你根本不知道为什麽六块厝 10/29 06:10
145F：→ Howard61313: 被那麽多人反对 10/29 06:11
146F：→ ckTHU: 以环岛高铁才是上位计画的大方向来看，六块厝就不是高明的 10/29 08:21
147F：→ ckTHU: 选址，而且用快速捷运替代方案转乘也是可行没必要硬拉过去 10/29 08:22
148F：→ ckTHU: 远在北市的中央政府跳脱不出给糖吃心态，那规划永远一团乱 10/29 08:24
149F：→ ckTHU: 六块厝拉快铁过去就好，潮州-六块厝-新左营-南星机场-台南 10/29 08:41
150F：推 sleepyrat: 如果要以环岛为考量，枋寮站比潮州站更顺路，地理位置 10/29 09:46
151F：→ sleepyrat: 更平衡，离屏东各角落都一样远。 10/29 09:47
152F：推 Howard61313: 屏东跟潮州都是一等站，枋寮不是，如果屏东车站因为 10/29 09:58
153F：→ Howard61313: 技术问题无法共站，那潮州并不会比枋寮差。至於顺路 10/29 09:58
154F：→ Howard61313: 问题，潮州并没有不顺路 10/29 09:58
155F：推 bh0527: 高雄站人潮都快消失了，还能再改几年，整个人潮流量到底 10/30 15:32
156F：→ bh0527: 有没有评估过？还是只是为了炒房炒地？还特别强调都市计 10/30 15:32
157F：→ bh0527: 画会提前完成？怎麽感觉重点是土地，高铁只是用来炒的工 10/30 15:32
158F：→ bh0527: 具 10/30 15:32
159F：→ Orihimeboshi: 楼上发现的太晚了 10/30 15:44
160F：→ ckTHU: 可以穿过市区不设站，改为共构新南星机场啊。 10/30 22:43
161F：推 Tass: 都进高火了 六块厝注定悲惨 11/07 14:22
162F：推 austin0353: 不像北部运量大，高屏台铁捷运化一堆小站拖慢速度，导 11/22 13:40
163F：→ austin0353: 致现在要再盖一条高铁提速，不如一开始就先盖捷运，跟 11/22 13:40
164F：→ austin0353: 台铁缓急分离 11/22 13:40