作者NCC1305 (火车男)
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标题[新闻] JR北海道保线车辆煞车失灵滑行7公里
时间Fri Jun 11 17:39:05 2021
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210608/7000035158.html
6月8日 NHK
6/7夜晚，JR函馆线上正前往保线作业现场的车辆煞车失灵，在无法控制的状态下
跑了约7公里，途中经过三个平交道但警报器都没作用，幸好无人受伤。
据JR北海道的消息，7日深夜11点50分左右，正载运着补充石碴前往作业现场的保
线车辆行驶於函馆线大沼站及仁山站间(七饭町)的下坡路段时，发生煞车失灵。
车辆在无法控制的状态下朝函馆方向行驶约7分钟共7公里长，途中车速一度达到
约80km/h，之後速度自然降低停於北斗市内。
车辆在此期间通过警报机与遮断机都没动作的平交道3处，并通过包含新函馆北斗
等2站，幸好该时间带一般列车已收班，平交道正好也没有人车通过，因此无人受
伤。
由於车辆驾驶表示：「原本预计在七饭町前的平交道暂停，但操作煞车後却没反
应，加上这段是下坡，车速开始增加」，因此JR方面正调查煞车失灵的原因。
JR北海道表示「造成各位麻烦及担心，在此表达诚挚的歉意」
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连结里面有监视器影像，列车是石碴车在前的状态滑行
下面是朝日电视台的新闻，也有监视器影像
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000218669.html
还好能在没撞到人车及没出轨的状态下自己停下来，这动力车应该是没有
车籍的保线机械，运行需封锁路线
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1F：→ chadhsieh: 这该公司化了吧 06/11 17:45
2F：→ good11126: 这也是公司化加速器吗？ 06/11 17:50
3F：→ hicker: JR北海道已经公司化了吧?? 06/11 17:53
4F：推 TWN48: 派丹佐华盛顿去追(x) 06/11 17:58
5F：推 wahaha2005: 政府全资拥有的独立法人机构 06/11 18:00
6F：推 babosa633: 高雄地下段溜逸 06/11 18:00
7F：推 mstar: 一二楼应该是在酸交通部 06/11 18:04
8F：推 ayuhb: BP漏掉也会不能煞喔？ 06/11 18:17
9F：→ hicker: 这就叫做跨海也要酸吗?? 06/11 18:27
10F：推 buslover: ゴジラ表示: 这应该不用我来吧… 06/11 18:39
11F：推 NiChu: 台铁不意外...(X 股尾前科....(O 06/11 19:01
12F：推 focusd: 直通韧机？话说平交道为什麽不动作？ 06/11 19:52
13F：推 kigohcy: 北海道旅客鉄道株式会社的专长是废线 06/11 20:33
14F：→ Haruka4141: 台铁：这个我熟 06/11 21:01
15F：→ NCC1305: 可能车轮有绝缘，因为养路机械会不定时来来回回， 06/11 22:03
※ 编辑: NCC1305 (123.110.154.142 台湾), 06/11/2021 22:09:40
16F：→ NCC1305: 车轮没绝缘的话可能会让平交道错乱 06/11 22:10
17F：推 focusd: 原来如此，谢谢您 06/11 23:10
18F：→ d880126d: JR北海道还没完全公司化 06/12 05:51
19F：→ d880126d: 好像每年还要靠国家补助一些才撑得下去 06/12 05:52
20F：→ d880126d: 还在努力中 06/12 05:52
21F：推 firedeath: 这些路段平交道在半夜有人经过的机率有多少...XD 06/12 09:07
22F：推 mango123488: 公司化推手 06/12 10:18
23F：推 jh961202: 合铁：抗议他学我（X 06/12 19:04
24F：→ mingchaoliu: 派丹佐‧华盛顿去追(o) 06/13 21:08
25F：→ orea2005: JR北海道虽然没有完全民营化。但他真的是公司喔。他的 06/14 00:50
26F：→ orea2005: 是铁道建设、运输设施整备支援机构的全资公司。 06/14 00:51
27F：→ orea2005: 铁道建设、运输设施整备支援机构是日本国土交通省辖下 06/14 00:52
28F：→ orea2005: 的法人机构 06/14 00:52
29F：推 jeffh: 纯嘘合铁(X) 06/14 09:08