作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
看板Railway
标题Re: [闲聊] 建议六家线改为8辆区间车
时间Fri Jun 4 19:09:42 2021
认真问一下，那为什麽内湾线的车站月台很多都不只4节啊？
有的车站感觉月台长度长到可以停10节，听说当年内湾线是有水泥矿的，
是因为当年的内湾线每天矿坑工人要上下班人数众多，所以月台才特别长，
一次可以加挂很多车厢让通勤者上下车吗？
还是因应内湾线的观光旅客众多？
但是万一内湾线开8节、10节、12节的车，到了电气化的六家新竹段的话，那要怎麽办呢？
像平溪线月台最短的是菁桐，已经是终点站了，人不多还可以请旅客往前走，
电气化的六家段在内湾线前面应该不可能用菁桐站的方法......
感觉过站不停是唯一的方法了!!! 呼!!!
话说上元车站好像也短短的，这条线很有趣每个站的月台不一样长!!!
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台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 112.78.69.79 (台湾)
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※ 编辑: SmileLee20 (112.78.69.79 台湾), 06/04/2021 19:12:50
1F：→ alex640107: 那是因为以前是货车运水泥的 06/04 19:17
2F：→ alex640107: 九赞头现在还有水泥厂 06/04 19:17
3F：→ ericyo: 以前有正班复兴号的时候是柴头+ 5节车厢+电源车 06/04 19:32
4F：→ zandy8551: 九赞头的亚泥已经停止营运了 06/04 19:41
5F：→ andy810625: 更早以前柴电拉普通车编组也有很长的纪录过... 06/04 20:50
6F：推 evanzxcv: 以前正班复兴号有跑进内湾线的 06/04 21:41
7F：推 Metro123Star: 要开就区间快跳过去不停而已 06/04 23:03
8F：推 mattc123456c: 不过这样就不能接高铁客了 06/04 23:26
9F：→ SmileLee20: 原来如此 了解 谢谢 06/05 10:06