作者ultratimes ()
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标题Re: [闲聊] 建议六家线改为8辆区间车
时间Thu Jun 3 21:22:58 2021
六家线和沙仑线都有相同问题
就是只能让四辆车进去
也就是说，能跑的车除了目前常见的EMU500/600
剩下能够跑的车型大概只有
1.单组DMU
2.DRC,4组内
3.PP (2动2拖)
4.双电头 or 双柴头 配两个车厢
5.EMU400
3和4虽然能用，但基本上是不可能这样玩的
5比目前的500/600还旧，大概更不可能
而台铁新的区间车几乎都是死编组的，不是8就是10
那是不是代表未来沙仑线可能会缺车？
毕竟500/600只会越来越少，报废车越来越多，未来会慢慢面临搭一次少一次的窘境
其他路线都可以支援，惟沙仑/六家线，是非老车不可
或许大家会说，未来可以再买车
但是支线用车需求量本来就比较小
如果没办法一次大量购车，会更难买到新车
或许以後会为了沙仑/六家线，再次考虑购买可4可8的车型也说不一定
※ 引述《rockmimi (洛克米米)》之铭言：
: 六家线上下班人潮多
: 全部挤在4辆车内会有风险
: 小弟在这边建议改为8辆
: 让人有多余的空间可使用
: 上下车再由前面4辆出入就好
: 以上
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.47.66.211 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1622726581.A.BF7.html
1F：嘘 rtyhui: 你知道500正在做延寿工程吗？U太湿 06/03 21:35
2F：推 drcula: 500延寿完,要至少再撑15年,将来等900全到,大概500会只剩 06/03 21:58
3F：→ ultratimes: 延寿不是万解 06/03 21:58
4F：→ drcula: 花东和支线使用,另外好像也有考虑新的混动短编柴客 06/03 21:59
5F：推 focusd: 少量购车一样买的到，价钱问题。一节车厢给50亿你看会不会 06/03 22:17
6F：→ focusd: 流标 06/03 22:17
7F：→ focusd: 为什麽不叫台车土炮一台柴油支线车？极速25km/h都做不了？ 06/03 22:28
极速25是要当路障吗？支线速限不止25吧
内湾 集集印象中都能上50吧
更何况支线车又不是不用在主线跑，沙仑/平溪-深澳 都是一定要开主线的
8F：→ hicker: 直接拿一台DRC给台车说全车拆解复制一台 台车有办法吗?? 06/03 22:35
9F：→ focusd: 我不求完全国产，引擎/扭力转换器/逆转机可以外购。测试撞 06/03 22:40
10F：→ focusd: 击力降低 06/03 22:40
11F：→ focusd: 尽可能自主设计一下啦 06/03 22:40
※ 编辑: ultratimes (114.47.66.211 台湾), 06/03/2021 22:49:56
12F：推 mattc123456c: 认同延寿不是万解，未来还是要考虑混动力短编柴客( 06/03 22:50
13F：→ mattc123456c: 虽然最近因为不断流标而改买纯DMU) 06/03 22:50
14F：→ jk189: 问台铁啊，之前柴电客车流标才改全部电联车 06/03 23:04
15F：→ hicker: 现在只能开到八斗子 还没能开到深澳吧 06/03 23:10
16F：推 a5mg4n: 月台长度可以不算机车,也就是PP拿来跑的话可以挂3节 06/03 23:16
17F：→ a5mg4n: 不用仿DRC阿 现在很多维修车远比DRC先进,把壳从载装备改成 06/03 23:17
18F：→ a5mg4n: 载人用的就好 06/03 23:17
19F：→ a5mg4n: (维修车已经有多段直结的了) 06/03 23:18
20F：→ a5mg4n: 单电头/柴头+客车+控制客车或许更适合 06/03 23:19
21F：→ cymtrex: 台铁尿性喔会在购车啦 06/03 23:22
22F：推 small28: 台车：请给我黄金 06/03 23:30
23F：推 gigihh: 反正现在看来15年内应该都不成问题，500更新完机电还能用 06/03 23:32
24F：→ gigihh: 很久，就像北捷301一样，快30年了车况还是很好 06/03 23:32
25F：→ gigihh: 500开始营运的时间也跟301差不多 06/03 23:34
26F：→ l1232001: 之前不是有说要买支线新车 06/03 23:35
27F：推 Metro123Star: DRC也是25年前的技术了 干嘛抄DRC 06/03 23:36
28F：推 Harrychou: DRC也不是多好的车,光是车重和轴距就是致命伤 06/03 23:38
29F：→ gigihh: 光是空污的问题就不会考虑大量买柴油车了，况且六家线已电 06/03 23:40
30F：→ gigihh: 气化，再来买柴油车其实很没意义 06/03 23:40
31F：→ Harrychou: 新泻铁工那一票轻NDC可以抄,结果搞成跟DR2510一样重 06/03 23:41
32F：→ gigihh: 台车都能做轻轨列车了，相关技术用在支线国产化电车上是否 06/03 23:42
33F：→ gigihh: 可行，其实可以思考 06/03 23:42
34F：推 HMKRL: 看到PP茶差点喷出来 真的那样接PP会笑死XDDD 06/03 23:55
35F：→ omkizo: 台湾买混合动力干嘛 这种新技术 不是自主研发 跟人家买一 06/04 00:46
36F：→ omkizo: 定是超贵 你看高雄路电的车多麽高贵 06/04 00:47
37F：→ omkizo: 台车还是先学好做电联车吧 15年後台铁要买短编区间车的时 06/04 00:48
38F：→ omkizo: 候 台车没有拿魔改淡海轻轨来投标就偷笑了 06/04 00:50
39F：推 tsuyoshi2501: JR九州：我这边有油电车yc1 跟电车821 有需要可以 06/04 02:44
40F：→ tsuyoshi2501: 打这只电话 06/04 02:44
41F：→ ystaty17: 集集线浊水段70，纵贯线110 06/04 03:41
42F：推 shter: 基隆轻轨的玩法应该先拿去六家线玩的 06/04 04:54
43F：推 neon7134: 台车表示：当我塑胶 06/04 08:12
44F：推 james2266: 推拉式复兴号莒光号就可以了 06/04 08:17
45F：推 dirktank41: 500不是在换三菱系统吗？应该不会报废吧 06/04 10:12
46F：→ omkizo: neon 请不要侮辱塑胶 06/04 10:39
47F：推 temu2035: PP可以喔，这种接驳高铁的要收自强号票价才合理 06/04 11:57
48F：推 as74155: 不是啊如果用机车头牵引那麽端点车站（沙仑/六家）就占 06/04 15:12
49F：→ as74155: 掉一节车厢的长度了欸 06/04 15:12
50F：推 zzzz8931: 应该请原 PO 当台铁局顾问 06/04 15:15
51F：→ NCC1305: 不锈钢车体可以撑很久，除非遇事故，短期内500/600应该 06/04 15:33
52F：→ NCC1305: 不会愈来愈少，当然机电要适度更新 06/04 15:34
53F：推 mattc123456c: 像阿里山铁路那样设计驾驶车厢如何？这样少一车头 06/04 16:19
54F：→ mattc123456c: 不过逆牵是问题 06/04 16:21
55F：→ ultratimes: 阿里山逆牵不是问题吧，两端能驾驶 但车头固定一边 06/04 17:30
56F：→ mattc123456c: 但是台铁的牵引速度就是问题 06/04 17:47
57F：→ ultratimes: 台铁逆牵速限是因为反向驾驶室视野比较差 06/04 17:55
58F：→ ultratimes: 但如果可以从後方车厢直接驾驶就没有视野的问题 06/04 17:55
59F：→ ultratimes: 只是台铁 除了推拉式和调车，没有任何列车是用推的 06/04 17:56
60F：→ ultratimes: 补机应该也算是推拉式的一种吧 XD 06/04 17:56
61F：推 stallings: 楼主漏掉了推拉蒸机 + FPK + 电源车 嘻嘻 06/04 20:19
62F：推 hyde711034: 沙仑线用两节车厢跑就够了 06/09 19:40