作者Xkang (一日台大人 终生台大人)
看板Railway
标题[新闻] 一秒到日本？网友惊见「新干线0系电车」
时间Sat May 22 11:18:17 2021
一秒到日本？网友惊见「新干线0系电车」奔驰在台湾街头
自由时报 2021/05/21 17:28
武汉肺炎（新型冠状病毒病，COVID-19）疫情仍肆虐全球，民众想出国旅游恐怕得再等上
好长一段日子，然而日前有民众疑似撞见了日本电车在眼前呼啸而过，让他忍不住在脸书
社团Po文分享，还笑说自己「睡到日本了」。
一名网友昨（20日）晚间在脸书社团《路上观察学院》Po文，分享一张疑似与日本电车擦
身而过的车内视角照，并打趣写道「睡到日本了」，只见照片中的街景明明是熟悉的台湾
柏油路，旁边出现的却是一台蓝白相间的日本电车车厢。
贴文一出引来不少铁道迷朝圣，纷纷留言赞叹「千年一遇的奇蹟之照」、「新干线0系奔
驰在台湾马路上耶」、「新干线0系欸，小时候的梦想」、「神一般的0系啊」、「新干线
0系轨道测量车～赞」，随後更有专业网友帮忙科普「这台是日本新干线0系（1964年启用
），在台湾高铁施工时透过TSIEC （台湾新干线国际工程合作）运抵台湾作为路线工程界
线检查专用」、「高铁开通前常在板桥测试」。
原来这台「新干线0系花魁车」当年任务结束後便停放於燕巢机厂，近期整修完毕将运送
至高铁台南站，并预计今年第2季置於站外展示，也因此才会在昨日由拖板车运送的过程
中，被民众捕捉到「奔驰」在台湾柏油路上的难得画面。
https://news.ltn.com.tw/news/novelty/breakingnews/3541512
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.194.152.66 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1621653502.A.BC3.html
1F：→ Xkang: 0系花魁车要展示啦 05/22 11:29
2F：推 zzzz8931: 我看脸书有人不满意放台南，建议放铁博 05/22 11:34
4F：→ velaro: 在博多站晃到的 05/22 11:38
5F：→ Xkang: 可以的话台北人看车就方便多多了 05/22 11:38
6F：→ Xkang: 为啥会出现在博多站?XD 05/22 11:38
7F：→ Xkang: 记得JR四国有一款观列还是普通车也是采0系外装 05/22 11:39
8F：→ Xkang: 0系真的也是一种划时代的象徵 象徵世界第一款高铁 05/22 11:41
9F：推 R101: 放哪都行，不要让他风吹日晒就好，要看的人还是回去看的。 05/22 11:47
10F：→ R101: 我之前就专程跑到六家基地看 05/22 11:47
11F：→ ciswww: 放户外会烂，别忘了此车此次整修前的样子 05/22 11:48
12F：→ j8400703: 不见得放户外就会烂啦，这个有搭蓬防日晒，维护频率拉高 05/22 12:14
13F：→ j8400703: 应该还好 05/22 12:14
14F：推 zzzz8931: 不会日晒雨淋但会风吹 05/22 12:17
15F：推 toast520520: 0系最後出现的舞台就是山阳新干线 所以在博多很正常 05/22 13:19
16F：→ toast520520: 吧!? 05/22 13:19
17F：→ toast520520: 500系也是 东海不要的 都丢给西日本玩 (茶) 05/22 13:21
18F：推 thomas168998: 500不是本来就西日本的吗？东海有n700之後就把500赶 05/22 15:14
19F：→ thomas168998: 出东海道了 05/22 15:14
20F：推 TCMeiji: 放那真的可惜 05/22 15:27
21F：推 m42040: 500吃电太凶了 车内空间又小 小气东海才不要 05/22 16:16
22F：推 zzzz8931: 500系的座位配置也跟其它不一样 05/22 16:40
23F：推 JCC: 这种世界级的珍贵资产不放铁博放太台南就是笑话 05/22 17:04
24F：→ starbuckser0: 让展示场加盟铁博吧~ 05/22 17:08
25F：推 whe84311: 京都也是把0系丢外面呀XD 05/22 21:10
26F：推 a5mg4n: 台南的可及性某种程度上比铁博高很多吧? 05/22 21:18
27F：→ a5mg4n: 有两种简易的大众运输可到,不像铁博还要转公车 05/22 21:19
28F：→ Xkang: 台北人来回要3000块哩XD 05/22 21:21
29F：→ Xkang: 折衷啦 放高铁台中好了 更方便有三铁 05/22 21:22
30F：→ whistlerhu: 铁博捷运站走十分钟就到啦 05/22 21:46
31F：推 a5mg4n: 台北人来回只要499+499阿 用电子票证还可以九折 05/22 21:53
32F：→ Xkang: 楼上说的甘讲是高速巴? 05/22 21:55
33F：→ Xkang: 搭客运的话来回要8小时吧 05/22 21:56
34F：→ Xkang: 日归的话 想省时当然是搭高铁 05/22 21:56
35F：推 a5mg4n: 区间(快)车阿 05/22 22:28
36F：→ a5mg4n: 2011-3167-3727去 3752-3228-2046回 就可以日归了 05/22 22:31
37F：推 a5mg4n: 真的要放还台北还要兼顾场域精神的话,南汐公园的引道上 05/22 22:37
38F：→ a5mg4n: 或许还比铁博适合,至少有双捷运,也接近主要客群之一 05/22 22:38
39F：推 kkStBvasut: 当然是放新竹高铁站前。 05/22 22:40
40F：推 tiesto06202: 0系於2008年最後在山阳新干线上正式退出所有商转营运 05/22 23:02
41F：→ tiesto06202: 500系现在山阳新干线依旧是现役车种，但是只跑最低 05/22 23:03
42F：→ tiesto06202: 阶的kodoama 05/22 23:03
43F：→ tiesto06202: 500的三大缺点： 1.耗电 2.噪音 3.座位配置少 05/22 23:04
44F：→ jaajal: 500座位怎会配置少 16节1324座 比正规东海道新干线车种多 05/22 23:11
45F：→ jaajal: 但反而是多一个座位 让车组运用卡卡的 05/22 23:12
46F：→ jaajal: 当然如果是现行改成8节 座位当然少罗 05/22 23:13
47F：→ hinajian: 天龙才会什麽都想放台北 台南高铁坐一下就到罗 05/23 00:07
48F：→ wcc960: 500系空间小，为维持座席数只好减少座宽(-20mm变1020mm) 05/23 00:30
49F：→ wcc960: *300系和700系都是1040mm 05/23 00:30
50F：→ wcc960: 还有两端的1和16号车只有一边有车门 (驾驶室侧没有) 05/23 00:31
51F：→ wcc960: *供旅客上下车的车门 05/23 00:32
52F：推 cymtrex: 这麽重要的车放国家博物馆还是高铁自己的馆都好，而且希 05/23 11:48
53F：→ cymtrex: 望未来跟700T一起摆，放一个马戏团展示场？ 05/23 11:48
54F：→ Xkang: 所以说打算放高铁台南的原因是...?纯粹离高雄近? 05/23 11:54
55F：推 gustave1240: 旅次人数排名及土地成本效益之间的平衡吧 05/23 14:04
56F：→ gustave1240: 还有就是2022年开幕的台南三井Outlet 05/23 14:08
57F：→ Xkang: 原来如此 05/23 14:35
58F：推 astrocoke: 以後骑机车5分钟就看得到 舒服 05/23 17:02
59F：推 velaro: 对那班是山阳新干线的正常运用，新大阪到博多南的kodama 05/23 22:59
60F：→ velaro: 不过是2008拍的XD 05/23 23:00
61F：推 CGtheGREAT: 这台原车籍21-1032 末期改番21-5035用在山阳的こだ 05/24 09:53
62F：→ CGtheGREAT: ま短编里面 是1978年出厂的第25批次车 05/24 09:53
63F：→ jaajal: 因为高铁当初试运转区间以台南附近为主 所以放台南吧 05/24 22:53
64F：推 venusmoon: 天龙人就是天龙人 05/24 23:58
65F：推 d880126d: 会放在哪啊！ 好想去看看 05/25 23:02
66F：→ NCC1305: 500系一点都不耗电,700系在285kph时还没500系300kph时省 05/29 23:32