作者Xkang (一日台大人 终生台大人)
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标题[新闻] 新竹大车站进入综合规划阶段 65.3亿车站
时间Fri May 1 15:19:40 2020
新竹大车站进入综合规划阶段 65.3亿车站平台缝合城市纹理
交通部长林佳龙今到新竹市视察新竹大车站计画，表示行政院已函文同意「新竹大车站可
行性研究案」，他非常期待大车站计画的发展模式，未来交通部会全力帮助计画加速进行
；市长林智坚强调大车站计画是「CP值最高的交通建设」，跨站平台规划有别於其他县市
，能平衡前後站发展，也将成为自有财源与人口规模相对小的城市建设典范。
林佳龙感谢竹市府的大车站计画将前後场站开发，能创造双赢与多赢， CP值很高，是他
很期待的一种模式；每个都市都不一样，建设要为自己城市需求量身定做，才能保存文化
历史与发展，铁路不一定只有高架或低架，大平台也是很好的选项，能四通八达畅行无阻
。他也肯定未来竹市着手营运场站开发，一定能让大车站成为竹市核心。
林智坚感谢交通部支持，在3月底通过可行性评估後，也核定4600万的综合规划费，让竹
市府可以在最短的时间内，启动综合规划作业。他说大车站平台可以缝合城市纹理，市府
将以一座百年古蹟，打造两座南北公园，整合轻轨、火车、转运站三个车站，将跨站平台
四周连结，并整合周边五处开发区。
林智坚说上任後推动新竹车站改造三部曲，首先是改善新竹转运站，并为前後站地下道进
行50年大改造；前年完成站前广场改造，并於後站增设了风雨走廊，而大车站计画是最关
键的第三部曲，秉持「人本友善」与「低成本、高效益」方式串联新竹前後站，预计投入
65.3亿工程经费。计画首重交通便利性，再来是要与台铁共同开发前後车站区域，以带动
附近商圈，导入新竹地区的高消费力；最後，再透过都市更新、都市景观及人行系统的重
整与串联。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3151718
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1F：→ Xkang: 51劳动节部长和市长没休息?XD 05/01 15:21
2F：推 YahooTaiwan: 公务员没放假吧 05/01 15:25
3F：推 nrl952006: 撒币郑 学学新竹好吗...... 05/01 15:26
4F：推 z520314: 劳动部和市政府又不是劳工...哪来放假 05/01 15:43
5F：嘘 a5mg4n: 65亿已经比员林计画还高了 05/01 15:55
6F：嘘 crazy203: 纯嘘缝合 05/01 16:11
7F：→ garyihu: 五楼以为新竹盖高架会和员林一样只要58亿吗？ 05/01 16:19
8F：嘘 nl0052002: 新竹站前都变废墟了 05/01 16:21
9F：推 ch221221: 新竹还叫废墟中南部都可以废站罗 05/01 16:26
10F：推 kenliu100: 推一个！ 05/01 16:59
11F：推 pikakami: 到底在缝合啥 後站又没东西= = 05/01 17:14
12F：→ zhi1999: 新竹站前就真的没落了啊 少在那边拖中南部下水 05/01 17:24
13F：推 buslover: 新竹SOGO都关门了 站前的确没落了无误 05/01 17:49
14F：推 c3035281: 就只是把地下道变成很潮的天桥 是要怎麽缝合 05/01 18:35
15F：嘘 klementhsu: 为什麽这麽贵 05/01 18:38
16F：嘘 nl0052002: 多少人觉得新竹站前是进步的？来笑一笑 05/01 19:11
17F：→ nl0052002: 玻璃心碎哦？ 05/01 19:11
18F：推 BFer: 帮补 05/01 22:19
19F：→ over999: 新竹就落後乡下 只有园区关新路金山街有人 05/01 22:32
20F：→ TaiwanXDman: 高架化比大车站好多了 05/01 22:50
21F：→ pxhome: 复兴桥，东大桥，东光桥，公道五桥，台68桥，铁路高架化 05/02 01:08
22F：→ pxhome: 是要盖多高? 新竹只能地下化 05/02 01:08
23F：→ pxhome: 老蔡当市长时就评估过，高架比地下还要贵，所以现在才用 05/02 01:10
24F：→ pxhome: 大车站代打 05/02 01:10
25F：嘘 coffeemilk: 又在缝合，到底哪个城市是裂开的啦，明明就是一个车站 05/02 03:52
26F：→ coffeemilk: 改造工程也要跟缝合扯 05/02 03:52
27F：嘘 r30385: 废到笑 05/02 08:01
28F：推 nmbsalaska: 推推 05/02 10:32
29F：→ badpat: 彰化第一阶段玩8年，新竹打算玩几年？ 05/02 11:31
30F：→ lawyer94: 楼上，彰化要搞高架，专家不太认同，但新竹弄平台，专家 05/02 14:20
31F：→ lawyer94: 普遍赞同 05/02 14:20
32F：推 OhmoriHarumi: 彰化高架化的同时，还可以山海线直接在彰化分开， 05/02 14:28
33F：→ OhmoriHarumi: 比现在到溪南才分开好。 05/02 14:28
34F：→ crazy203: 某楼指的专家如果是张胜雄，那就听听就好 05/02 15:17
35F：→ crazy203: 反立体化的立场太明显，连桃园的原案高架化也反对 05/02 15:17
36F：推 Metro123Star: 都市缝合才不是假的 但缝合不是只能透过铁路立体化 05/02 16:04
37F：→ your0207: 松山站地下化前两边都各有热闹之处 05/02 19:44
38F：→ omkizo: 事实是最不塞车的一段就是过铁路的时候…… 05/02 20:58
39F：推 TaiwanXDman: @pxhome 在讲什麽 铁路高架化後 你讲的那些陆桥 05/03 22:30
40F：→ TaiwanXDman: 就没啦 怎麽会有台铁要盖在陆桥之上会超高的幻想? 05/03 22:31
41F：→ TaiwanXDman: 而且最北到公道五就够了 公道五到头前溪可以不用高架 05/03 22:31