※ 引述《zzzz8931 (宅男)》之铭言： : 消失的绝技！台铁司机员进站「套圈圈」原因曝光 : https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3137531 : 台湾不少中老年人都记得过去搭乘火车时，曾看见司机员在列车进站之际，将头手伸出驾 : 驶室「套圈圈」，但许多民众不晓得个中原因，台铁近日公布答案，这其实是「电气路牌 : 闭塞制」的交接动作。 : 脸书粉专「fun台铁」近日贴出照片，能见到1名台铁列车司机员将头手伸出驾驶室，拿着 : 1个白色圆圈要套住月台上的棒状物体。这是台湾不少中老年人的回忆，当时站长会将路 : 牌放进铜制的大圈圈当中的皮制夹层，挂在月台尽头，当列车进站时，司机员会将从上一 : 站带来的大圈圈套入螺旋棒状受器，并在列车离开时，取走月台尽头的大圈圈。 : 台铁表示，这是「电气路牌闭塞制」的交接动作，此措施是为防止1条铁路上同时有2辆列 : 车，驾驶拿到新路牌之後後必须在下一站转交；若是过站不停的直达车，驾驶员就得发挥 : 「套圈圈」技术，把路牌抛进螺旋棒状受器。 : 台铁说，现在这种电气路牌，已经被调度集中系统（CTC）取代，由中央控制行车，因此 : 司机员套圈圈的精美绝技也成绝响。 : 照片唤起不少网友回忆，有网友表示，「好怀念那时候的场景」、「 以前在花东线搭白 : 铁仔旅行的时候有看过」、「小时候坐北淡线看司机员站长间抛接觉得超帅」，也有网友 : 透露，平溪线、集集线、台中港线目前还看得到司机员表演绝技，「fun台铁」小编开玩 : 笑说，「以前司机员去逛夜市，老板都会怕」。 小弟才疏学浅，对这种闭塞方式一直存在以下几个好奇的地方，如果问题很蠢还希望鞭小力点 1. 如果失手没有套上的话，看到推文下面提到可以让站务员捡，但若失手让路牌飞走，是否可能有打到站务员或月台乘客的风险，在那种高速的状况下是否甚或危及生命？ 2. 同理，路牌这种铁的东西，如果飞进车厢底甚至车头，是否可能影响列车行进，或是对车头如引擎等机械造成伤害？ 3. 在接路牌的时候，固然没接到可以让列车暂停去拿，但在高速状况下，如果是手臂打到路牌而非接到，不要说皮肉伤了，是否还可能会造成骨折之类？ 4. 常言道，「请勿将头手伸出窗外」，这种高速抛接是否曾造成台铁人员的意外？ 5. 这种如特技一般的动作，台铁是如何训练员工的？总不可能直接上阵吧？ -- Come away, O human child! To the waters and the wild With a faery, hand in hand. For the world's more full of weeping than you can understand. Yeats "The Stolen Child" --

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