在版上第一篇文章献给即将废线的三江线 小弟我目前在广岛县工作。 由於离三江线非常近，就有想说要尽量来多搭几次看看。 很可惜的是最後也只有过来两次而已，二月大雪停驶啊... 第一次前来三江线是今年一月三日的时候， 当时在宇都井站时有跨年列车。 以及隔日的一月一日出现了铁道初诣人潮。 不过到了三日时人潮就没那麽多了 ，虽然始发列车还是坐满的。 这次废线前倒数一个周末，人潮更为壮观... https://imgur.com/F1Qi7oI 早上四点的三次站 https://imgur.com/7lxEA9j 首发是5点38分 想要搭首发，三次站附近除了α1可以住宿以外 稍微远一点的距离有间ロイヤルホテル，里面有改装过的胶囊，是附近最划算的住宿 这个情报废线後还有没有用就不知道了... 早上第一班车是两辆编成 其中第一节车厢我到的时候已经排了10几个人有了 或许不用找住宿直接睡车站比较轻松(误 https://imgur.com/ZzJc2Qr 列车於约7点到达口羽站 https://imgur.com/rJx8jny 口羽站有灯饰 https://imgur.com/LRJcyjt 晚上大概是这样 https://imgur.com/CoMsdsV 搭乘始发列车时，会在口羽站与从滨原过来的列车交会 列车会在这站停候约50分钟 进站时会看到一位大叔拿着牌子宣传三江线的周边 这位大哥有接受NHK的采访，他本来在外地工作 看到故乡的铁道即将废线後辞了工作回来在口羽站招呼每班车的乘客 https://imgur.com/vYwGA7l 每一站都有的感谢三江线招牌 https://imgur.com/Prbfbcg 途中路过宇都井站(照片是上一趟拍的) 此站为高架站，地面与月台落差将近120阶梯且没有电梯 对於早已高龄化的人疏地区根本是折磨 这站有夜晚点灯以及地景艺术，且身为少有的高架站有许多摄影师早在地上架好脚架了 https://imgur.com/uaKIcOp 本来这站也想下去看看的,但一天只有四班车RRR 听说这车站废线後暂时还会留着 这消息看起来很高兴...但也代表这站预计应该是会被拆掉的 https://imgur.com/DLJ6rjR https://imgur.com/LbYvqYo 三江线沿路景色的重点就是被称作中国太郎的江之川 沿路风景已经在上一趟好好欣赏过了，这趟主要目的是前往潮站 潮站的特色是位在江之川的河堤上，可以一眺江之川 以及河堤上种满了樱花树，是着名的铁道赏樱景点 https://imgur.com/zn0kiNK 但我这趟来太早惹，没樱花... 预计开花的时候可能是这周废线当天吧 https://imgur.com/qNIEkYA https://imgur.com/aaMs0Iy 7点55分经过潮站下行的列车 https://imgur.com/I07mr97 为何会来潮站，除了樱花以外 重点是这里有间名为大和庄的温泉 温泉带有淡淡咸味，而且是源泉温度非常舒服 https://imgur.com/cOb32Fu 另外还有一个原因是舰これ就是了 https://imgur.com/LEhbOIL 在潮站的笔记本上画潮,献丑了 话说日本可以买潮到出水的车票，但废线後就lol https://imgur.com/zyai9el 紧接着搭乘的是三次10点发车往石见川本的列车 10点刚好已经可以搭乘艺备线或福盐线过来三次候车的时候 所以车上非常挤...加上又是空间不大的キハ120 壅挤程度可比通勤时段的中央线快速 https://imgur.com/ggY9ibF 列车来到石见川本站 10点的班次到此站後会停靠1小时又20分钟才继续发车 这段时间站务员会要求旅客全部下车并将列车上锁 而利用这段时间好好地逛逛这个小镇是这班列车的特色 https://imgur.com/4FXBNyX 当地居民会在车站前发放当地的美食地图 我这趟已经锁定好要去福村食堂 https://imgur.com/eDH7H5x 这间食堂有贩卖名为マジカルオムライス的蛋包饭 以地方小餐厅来说份量十足 除了这间食堂以外，当地还有以芝麻为主轴的拉面店，还有寿司店等等 https://imgur.com/3FHhTKd 当地商家张贴的海报 https://imgur.com/wMjGkPZ 三江线的铁道少女 https://imgur.com/1O4CZhe 沿路车站挥手的民众 有看到整间养老院的出来挥手的,自备椅子坐在河堤上挥手的 还有刚买完菜从超市走出来刚好看到列车就跟着挥手的 约快三点的时候到达江津站 在到达江津站之前，沿线可以看到好多个脚架跟汽车 废线前一周，开车追着列车跑的铁道宅就更多了 听说隔一天废线前最後的星期日有百辆车在国道上奔驰... https://imgur.com/3e0E85F 不少人下了车後又再次排上了回程的队列 我这之後则是搭上山阴本线往出云市的方向而去 石见川本的町长，在列车将要发车之前，有上来列车和大家告别 当时他说的话让我印象非常深刻 像这样子的铁道，在全日本各地还有许多地方存在着 而我们只会在快要废线的这段时间看见他们的努力 町长知道过疏化只会更加严重，但他也希望将来我们搭乘下一列地方线时 能够想起来当年在三江线上有一群人正努力着 https://imgur.com/d8m9gcs 关於三江线沿线的情报，我都是看这两本同人志得知的 安艺矢口企划致力於以漫画的形式宣传西日本的地方线中 这本作品也在口羽站以及石见川本的食堂有贩卖 最後让我小小宣传一下 这趟旅行我认识了不少日本的铁道同好，从同年纪的到阿骂级的都有 大家都是抱着想在废线前留下最後的回忆而从全日本各地涌入这个地方 而能够认识到那麽多日本铁道同好的原因都归功於駅メモ 当在列车上挤沙丁鱼时刚好两旁的日本人都在玩这款就搭上话了 駅メモ是一款可以记录路过车站资讯的游戏 也非常推荐本版的版友们到日本时可以玩看看 我在C洽有发过文章宣传可以参考那边看看 https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/C_Chat/M.1491276796.A.D3E.html 关於三次线的心得到这边告一个段落 这之後我去了木次线，这周有机会会再发这条线的心得 （我蛮喜欢备後落合站的） --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 153.194.71.30 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1522241525.A.D86.html 那种在没有人烟的地方慢慢晃过的感觉超棒的 这之前已经搭过艺备线和姬新线了 ，只剩因美智头和若樱 ※ AprilUi:转录至看板 Japan_Travel 03/28 21:04 不过也是因为停得久才能每站都慢慢逛 车上聊天有聊到，这趟一节车厢大概有120人 感谢提醒 ※ 编辑: AprilUi (153.194.71.30), 03/29/2018 06:15:12 这条线当初是做为山阳山阴联络道的一部份 但早在全线通车前运量就不如预期 且三江北线靠河岸兴建三不五十来个落石 基於安全只能缓行更破坏运输效率 再加上山阴连络除了伯备和智头外有在跑特急的根本没几条 而山阴人口也一直减少… 中国地区的山岳路线目前都处於一样的问题 另外广岛这边这几条山岳地方线能称得上通勤用的 只有福盐线福山到府中，艺备线三江到广岛，跟可部线吧 ※ 编辑: AprilUi (219.100.181.136), 03/29/2018 11:43:27 可以说是国铁的烂锅还真的盖完，而盖完也真的亏了 像锦川铁道原型的岩日线原本也是规划为山阴联通，但在快盖完之际国铁解散 虽然只差舖铁轨就能通车但就还是这麽放置 也还好最後没通车不然也是亏到不省人事… ※ 编辑: AprilUi (219.100.183.152), 03/30/2018 22:15:09