乘车日期：2024/9/17(二) 乘坐车次：3861次　区间快 行驶区间：善 化→沙 仑 乘坐区间：善 化→沙 仑(全 程) 乘坐车厢：EM544 列车编组： (逆行端)45EMC544－45EP544－45ET544－45EM544(顺行端) 列车吨数：4*45=180吨 牵引种别：EMU速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：EM544右侧 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 17:19:46到 3861A次抵达时间 善 化 17:27:34开(晚0.5分) (1B) 南 科 :30:47到(早0.3分) (1) Ｘ5378次(EMU3310，17:31:24通) :32:20开(晚0.3分) Ｘ3754次(EMU500) 新 市 :35:30 (准 点) Ｘ3232次(EMU800) 永 康 :39:30到(准 点) (1) :40:26开(准 点) Ｘ144次(PP) 大 桥 :43:13 (早0.3分) 台 南 :45:57到(准 点) (2A) Ｘ3028次(EMU912)，於第1月台开车 :49:25开(晚0.5分) Ｘ3756次(EMU500)、3238次(EMU800)、 146次(EMU3000) 保 安 :54:49 (晚0.3分) 仁 德 :55:45 (晚0.3分) 中 洲 :59:00到(晚0.5分) (1A) 18:00:00开(晚0.5分) Ｘ3758次(EMU500) 长荣大学 :03:21 (晚0.3分) 沙 仑 :07:24到(早0.5分) (1A) 3764次(EMU524)於1B侧待开 乘後心得： 改点後新增的沙仑线区间快车，不晓得平常日的利用率如何，搭乘日适逢中秋节点放一日， 善化到台南间没甚麽乘客，台南之後则是正常的沙仑线列车载客量。本车的开行推测是为了 提供南科通勤人口往返高铁站可以稍微快一点点的班次，因此采跳蛙式停靠，然而却跳过了 南科就业人口主要聚落之一的新市，反而停靠永康，此处稍令人不解。但就本日的搭乘体验 来看，感觉很有可能於下一次改点就将本班车改回各站皆停的区间车，或是变成平日限定。 --

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