乘车日期：2024.01.26 乘坐车次：1062M(わかしおWakashio若潮12号) 乘坐区间：安房鸭川→东京 乘坐车厢：モハ254-6(第2车) 列车编组：クハ255-3→モハ255-5→モハ254-5→サハ255-3→サハ254-3→サロ255-3 →モハ255-6→モハ254-6→クハ254-3(一列JR东日本255系电联车Be03编成) 列车吨数：278.6吨 乘坐座位：2车6D号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过2车月台相对位置的时间。 PS:因为没有电报，准误仅供参考 安房鸭川:11:41:34到(准 点)1番线，3番线:3134M次普通 安房天津:11:46:44 安房小凑:11:50:53到(晚0.5分)2番线，交会1055M次特急11:51:35(准点)出1番线 11:51:34开(准 点) 行川岛 :11:56:02 上总兴津:11:59:24 鹈 原 :12:02:31 胜 浦 :12:06:07到(准 点)2番线 12:07:21开(晚0.3分) 御 宿 :12:11:47到(晚0.3分)1番线 12:12:35开(准 点) 浪 花 :12:17:10停(_______)2番线，交会1057M次特急12:17.8通过1番线 12:18:30出(_______) 大 原 :12:22:26到(准 点)1番线 12:23:22开(准 点) 三 门 :12:26:25 长者町 :12:27:41 太 东 :12:29:27 东浪见 :12:31:41 上 总 一之宫 :12:34:33到(晚0.3分)1番线，2番线:4222A次快速 12:35:13开(晚0.5分) 八 积 :12:38:04 茂 原 :12:40:52到(晚0.3分)2番线 12:41:32开(准 点) 新茂原 :12:43:46 本 纳 :12:45:39 永 田 :12:47:02 大 网 :12:48:57到(晚0.5分) 12:49:38开(晚0.3分) 12:51.3-52.8不明慢行 土 气 :12:53:43 誉 田 :12:56:43 鎌 取 :12:58:44 苏 我 :13:02:34到(晚1.0分)2番线，258M次普通1番线待避，3番线:1314Y次普通 13:03:29开(晚1.0分) 千叶港 :13:06:54 稻毛海岸:13:09:14 检见川滨:13:10:14 海滨幕张:13:11:55到(晚0.5分)4番线 13:12:39开(晚0.3分) 幕张丰砂:13:14:13 新习志野:13:15:16 南船桥 :13:16:48 二俣新町:13:19:15 市川盐滨:13:22:13 新浦安 :13:23:52 1302Y次普通待避 舞 滨 :13:26:27 葛 西 临海公园:13:28:04 新木场 :13:30:22 潮 见 :13:32:10 越中岛 :13:34:17 八丁堀 :13:35:28 东 京 :13:37:08开(晚0.8分)1番线，2番线:1342E次普通，4番线:1309Y次普通 乘後心得：当然也有去有回，在车站旁的超市买了便当就上车回东京，司机不意外就跟 刚才同一人故开法也相同，也一样就只有很少数的亮点，巧的是慢行处居然跟上次相同 才造成误点，好在靠着苏我後的松排点很好追赶，而司机在南船桥後到潮见似乎是怕吃 到黄灯开始把速度放慢，也不确定是因为前方快速误点还是司机放水放过头，因此最後 到终点站晚了约1分钟。 话说原本以为255系在3/16改点就会退出正班车只跑临时加班车，结果没想到JR东 日本又在2/15宣布行驶正班车至6/28，不过我应该是不会再跑去搭了，毕竟下次归国的 重点就不在搭车就是。 --

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