作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2008.03.21 1195次 台 中→员 林
时间Sat Mar 22 00:04:02 2008
乘车日期：2008.03.21
乘坐车次：1195次太鲁阁号
乘坐区间：台中→员林
乘坐车厢：40TED1006
列车编组：1列TEMU1000型
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：Tilting电车组
乘坐座位：8车5号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：1分，早到秒数01~14秒不计，15~59秒进位1分钟。
晚点秒数01~45秒不计，46~59秒进位1分钟。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以通过8车号码牌(灯)为记录点。
台 中 20:28:44到(晚45分)(2A)
20:31:29开(晚46分)
大 庆 20:34:55
乌 日 20:36:47
新乌日 20:37:21
成 功 20:38:42
彰 化 20:44:35到(晚47分)(1 )
20:47:13开(晚48分)
花 坛 20:51:22
大 村 20:53:35
员 林 20:56:50到(晚48分)
乘後心得：
原本是从台北搭车，不过上面已经有台中以前的记录所以略过。
这天因为七堵＝汐止间电车线故障，造成多班列车大误点。为了疏运旅客，
台铁只好把原本不开放站票的太鲁阁号开放给旅客站，造成乘车品质降低。
台中＝彰化间因为紧接在2040次後面开车，所以只有开出PP速的水准，
而2040次到彰化後还要当1042次回七堵，让其硬挡1195次也无可厚非。
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◆ From: 219.70.39.154
1F：推 cassine:故障的东西应该是电车线吧？ 03/22 00:39
※ 编辑: OhmoriHarumi 来自: 219.70.39.154 (03/22 00:49)