高雄轻轨美术馆路段将穿进美术馆园区 大顺路走内车道 2021-03-20 12:49 联合报 记者杨濡嘉／高雄即时报导 高雄市捷运局表示，高雄环状轻轨建设环境差异分析报告昨天已经行政院环保署环评专案 小组审查通过，美术馆路西段直接进入目前的美术园区靠美术馆路的区域兴建，不影响既 有的道路和人行道，过了中华路之後，在134米长的美术馆路东段采单线双向路廊，转进 大顺路之後，一路到苓雅区中正路，都走目前的双线快车道内侧，保留中央分隔岛和大部 分树木，但车站出入口会分开在路口设置，不会双向并排。 高雄市政府副秘书长王启川昨天率捷运局、交通局、环保局、联合医院、美术馆等相关人 员列席环评专案小组说明。王启川表示，有关民众常使用的美术馆园区人行道空间，未来 轻轨融入美术馆园区後，人行空间寛度不变，也会朝动线延续、多元步道及景观融合等方 向规画。 捷运局表示，目前规画，轻轨进入美术馆路，会转进路北面的美术馆园区，既有的3米宽 人行道和美术馆路不受影响，轻轨路廊以北的美术馆园区会增辟休闲步道。 轻轨往东过了美术东二路之後，到市立联合医院前和中华路，路廊也集中在马路的北面， 但过了中华路，进入路较窄的美术馆路东段，轨道改在路中，且为单线双向，等转进大顺 路才回到双线双向。 中华路到九如路的大顺路段，中央分隔岛有高大的行道树，尤其自由路到九如路之间多是 成荫雨豆树，环保、护树团体力保绿带景观，反对为轻轨砍树移树，高市府一度规画将轻 轨路廊设在道路两侧的慢车道（人行道），但路旁住户店家说他们的出入动线会被堵入； 捷运局再更改规画，昨天经环评小组通过的路廊，是沿大顺路内侧快车道兴建，要保留大 部分中央分隔岛和绿树，对路边住家商店进出动线影响较小。 捷运局表示，从博爱、大顺路口起，大顺路段车站的上行和下行车站会分开，不会像现在 大南环线、亚湾区那样并排，如此可以减少整体使用面积；例如博爱路、大顺路口，上行 车站会设在路东（靠近义享天地），下行车站设在路西（旧龙华国小旁）。 捷运局表示，树木将采就地保护、以站就树，移植最少、现地移植等原则办理，後续移植 及修剪工作，将邀请嘉义大学森林暨自然资源学系詹明勳教授及高雄市政府公有树木修剪 维护谘询会委员共同指导。 捷运局长吴义隆表示，捷运局非常重视轻轨沿线居民的声音，共计举办逾44场公听说明会 及20场专家学者会议，期间并与美术馆、中华艺校及联合医院多次协调，作成9项优化调 整方案，以解决民众疑义。 https://udn.com/news/story/7327/5331452 --

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