作者forcal (跳鼠飞行日记)
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标题[心得] 哩程新手的简易工具指南(一)
时间Mon Jun 2 16:23:32 2025
好读图文版
https://vocus.cc/article/6821d510fd89780001db080b
在上一篇文章 订机票时,我会做什麽? 中,最後面讲到了哩程的累积。身为精打细算的
小资男,航空公司给我们的搭机奖励,当然不能错过了!
首先,我不打算推荐应该要使用哪个哩程计画,因为每个人想兑换的目标不同、喜欢的航
空公司也不同、累积的速度与途径更不相同,所以这功课就要自己先做好或是找专业人士
谘询罗!
没有最好的哩程计画,只有最适合你的兑换配置
当选择好要累积的哩程计画後,一般会用一些工具来帮助我们计算与兑换哩程。第一篇就
来讲讲在哩程票中我认为是最重要的两个工具。
计算飞行距离
哩程计画分为距离制、区域制、混合制、浮动制。距离制的话就是一定距离内所需哩程是
固定的,像是国泰与英航,区域制则是划定区域,这个区域内所需哩程固定,如华航与长
荣。混合制的话是距离制加上区域制,像是加航一般就是将全球分成四个区域,再根据飞
行距离来计算所需哩程。浮动制的话,就是航空公司会看机位供给状况以及淡旺季调整所
需哩程数,如阿拉斯加航空、日航。当然也有许多航空公司在兑换自家以及夥伴航空公司
时会采用不同的制度,所以在累积里程前一定要先计画好!
地球上任两点的最短距离就是大圆距离,而飞机也是依据这个大圆距离规划航路,当然实
际上会有空域的限制与喷射气流的问题,不会都照着大圆距离飞行。
而 Great Circle Mapper(GCMap)这个网站就是帮助我们计算大圆距离的好帮手,这也
是获取与兑换航空公司里程时的距离依据。(GCMap 算出来的距离有可能会与航空公司系
统有些微差距,一切以航空公司系统为准。所以记得,兑换时不要把里程距离抓得太接近
上限。)
A map from the Great Circle Mapper
http://www.gcmap.com
我们先来看看加拿大航空的兑换表(中北美-亚太大洋洲区间),因为加航与长荣同属星
空联盟,所以我们可以用加航里程兑换长荣航空的机票,兑换 5000 英里内的单程商务舱
(长荣的皇玺桂冠舱)需要 55K 的里程,而 5001-7500 英里区间的单程商务舱需 75K
里程。
https://i.meee.com.tw/YbuPx4K.jpeg
那我可以换长荣飞北美的哪里呢?我会先在底下的 Ranges 打上 5000mi@TPE 以及
7500mi@TPE 〔这个意思就是距离桃园机场(TPE) 5000 英里与 7500 英里的范围〕,如红
框所示。
接下来在 Paths 里打上长荣在北美所有航点的IATA机场代码(玩哩程票後,通常IATA机
场代码都已经背得滚瓜烂熟了),如绿框中所示。
最後点红框与绿框中间的 Draw map,就会出现紫色框中的地图了,分成三种深浅色,最
深的就是>7500 英哩的距离,次深的就是 5000-7500 英哩的区间,最浅的就是 <5000 英
哩的范围。
可以看到在 5000-7500 英哩区间(可用 55K 哩程兑换)的航点有温哥华(YVR)、西雅图
(SEA)、旧金山(SFO)、洛杉矶(LAX)、芝加哥(ORD)。
>7500 英哩(可用 75K 哩程兑换)的有达拉斯(DFW)、休士顿(IAH)、多伦多(YYZ)、纽约
(JFK)。
我们可以看到,芝加哥(ORD)非常贴近 7500 英哩范围的线,这很有趣~~~
https://i.meee.com.tw/iDvIQGL.jpeg
接下来我们就直接查看看芝加哥的大圆距离是多少,是完美的 7457 英哩阿!如果是想要
用 55K 的哩程享受飞最久的商务舱,那芝加哥是你的好选择!
https://i.meee.com.tw/CA2jZ1W.jpeg

查询税金
一般机票票价是由以下三块所构成-机票原价、机场附加费与燃油附加费。而哩程只是将
机票原价给折抵掉,机场附加费与燃油附加费(Fuel Surcharge, YQ/YR)都还是要另外
支付的。所以别再说哩程票是免费机票了!
机场附加费除了我们拥有悠久历史的英国,机场税跟机场乘客服务费就是比别人高外
,一般影响不大。但燃油附加费可就很恐怖了!高额的燃油费常常会让哩程票的成本与现
金买票相距不远,那我现金买票就好,还可以集里程又没限制。
不过如果是兑换商务舱或是头等舱,常因为诸多限制以及抢位需求,就算是高额燃油费也
只能含泪刷下去(像是汉莎航空的头等舱...北美出发单程税金是1000欧元起跳),而且
一般来说头等与商务舱的税金皆较经济舱来的更高!
收不收燃油附加费主要是出发机场的政府规定、航空公司自己规定以及哩程计画本身是否
收取。像是大部分欧洲系航空公司与中东三宝(阿联酋、阿提哈德、卡达)都很敢收燃油
附加费(谜之音:产油国为什麽收这麽高的燃油附加费。
另外,也有些国家政府是有管制燃油附加费的,像是韩国、香港、泰国、越南、菲律宾、
墨西哥、巴西、阿根廷等,都是我觉得非常好的哩程票出发地点。像台湾与日本,虽然政
府也有管控燃油附加费,但跟前面的出发地比起来还是高太多了!这时候使用不收取燃油
附加费的哩程计画,如美洲系航空哩程计画(加航、联合、哥伦比亚)就蛮划算的。也有些
航空公司因为出发地不同,就不见得会收燃油附加费,燃油附加费算是一个蛮复杂的情况
。
想要查询税金一般可以用你想兑换的哩程计画来计算,但有时航空公司的系统很难用,这
时我们就可以 ITA Matrix 这个网站来查税金。ITA Matrix 这个网站神通广大,查税金
只是他其中一小部分的功能,像是混舱、Bug Fare 与 Fuel Dumping 这些才是这网站最
令人爱不释手的功能。
Search flights || ITA Matrix by Google
我们用一个税金差异明显的例子来说明。
ITA Matrix 打开後就是这样的介面,今天我想查的是东京成田到芬兰赫尔辛基的单程经
济舱机票税金是多少。如果想查询税金,可以在 Origin 打上出发机场代码(注意:
Origin 可以打上多个机场,但必须是同一个国家),在 Destination 打上到达的机场,
Destination 栏位就可以打上不同国家的机场罗!今天因为是查询单程机票,所以选择
One Way,如果是来回机票就选 Round Trip,多城市或开口(Open Jaw)就选 Multi City
。
因为我是要比较同一家航空公司在不同地点出发的税金,所以我在 Routing Codes 栏位
打上 AY,也就是芬兰航空的代码。接下来在绿框(Currency,货币)部分选择 TWD (新台
币)。最後,因为我们是比较经济舱的价格,所以在 Cabin (客舱等级)处选择 Cheapest
avalible (紫框),按 Search 开始寻找。
https://i.meee.com.tw/ifw0OYL.jpeg
从东京成田到芬兰赫尔辛基的机型为 A350-900,子舱等为经济舱中较高的M舱,所以单程
经济舱就要高贵的台币 47181 元了。可以看到红框中,机票原价就快要4万元,而燃油附
加费就要惊人的台币 7377 元(绿框),整体票价就是贵!
https://i.meee.com.tw/Dqrle4r.jpeg
那我们实际用跟芬兰航空同为寰宇一家联盟的国泰航空亚洲万里通来兑换机票,会发现东
京到赫尔辛基单程经济舱只需要 27K 哩程就可兑换,但税金要 2129 港币。不过虽然税
金很高,但能用 27K 哩程就换到快4万元的机票还是相当划算的!
https://i.meee.com.tw/Aid0F5H.jpeg
接下来我们把出发地换成首尔仁川机场(ICN),其他不变,来看看票价变成多少!
https://i.meee.com.tw/vgt8ySU.jpeg
首尔仁川出发,一样是 A350-900,子舱等是票规较严格的N舱,但机票价格只要台币
25694 元,燃油附加费区区 509 元。跟东京出发相比,整整少了台币 21487 元,几乎可
以再买一张机票了!
https://i.meee.com.tw/OIhDpva.jpeg
从首尔仁川出发,所需哩程一样是 27K,但税金只需要港币 266 元。
东京与首尔出发的税金差距为 1863 元港币约等於 7240 元台币(汇率 3.886)。
https://i.meee.com.tw/VgFU7eL.jpeg
机型一样,从首尔出发可以多坐 50 分钟,但省了 7240 元!你要选哪边出发呢?(
谜之声:我选东京,因为可以拿到飞越北极证书!
最後,透过知道哪些地方的燃油附加费较低,在真金白银买票的情况下,也更能知道从哪
边出发比较便宜!
我们来看看以下两个例子。
这张是阿联酋航空台北桃园到杜拜的单程商务舱票,子舱等为商务舱第二阶的I舱,可以
看到光是机票原价就要7万多元,再加上超高额燃油附加费(绿框,12225元),整张机票就
要新台币 86066 元了。
https://i.meee.com.tw/ELZzHOX.jpeg
那我们再来看看燃油友善的韩国票价是多少!一样是 A380 的机型,一样是I舱,从首尔
仁川出发的票价是新台币 62250 元,跟台湾出发差了新台币 23816 元!除了仁川出发的
机票原价比桃园出发少了 12851 元外,燃油附加费也是大魔王之一(12225 元 vs 1238
元),10 倍的燃油附加费的价差。从仁川出发,除了能省钱外,还可以多享受 50 分钟的
商务舱服务喔!
https://i.meee.com.tw/TPZihGp.jpeg
那我们来看看另一个燃油友善国家-泰国,一样是 A380 的机型,一样的商务舱,但是票
规较严格的O舱,从曼谷苏凡纳布机场出发的票价只要新台币 47860 元,跟台湾出发差了
新台币 38206 元!这张票有趣的是,泰国虽然是有燃油附加费上限的国家,但阿联酋航
空就是收好收满,跟台湾收一样高的燃油附加费,不过曼谷出发的机票原价只有我们的一
半..........。
由此可知,除了燃油税外,出发地点的选择也是非常非常重要的喔!
https://i.meee.com.tw/frqY2ph.jpeg
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旅行就像求学
行前准备是预习,旅行当地是学习,回来写文是复习
求学时用双手与论文,旅行时用双脚与写文
在时空留下足迹
平常像小白鼠,旅行时像跳鼠
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